TRANSPORTE PUBLICO SANTA ANA

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CAPITULO I.
SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR TRANSPORTE PUBLICO DE
PASAJEROS DE LA CIUDAD DE SANTA ANA.

1. GENERALIDADES SOBRE EL TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS.

Uno de los sectores económicos importantes que trabaja con inversión
nacional y que genera empleos directos e indirectos, es el sector del Transporte
Público de Pasajeros. Este sector se ha caracterizado en muchos años por laineficiencia en la administración y planeación financiera, debido a que muchos
empresarios no cuentan con los conocimientos y herramientas financieras que ha
dado como resultado que este sector no haya desarrollado nuevas estrategias que
le permitan contar con una mejor tecnología y cultura de servicio que generen una
mejor imagen de parte de los usuarios. A continuación se presenta lasgeneralidades
de este sector para conocer su desarrollo, importancia, características, clasificación,
descripción, regulaciones y otros que permitirán sentar la base del presente estudio.

1.1 ANTECEDENTES DEL SECTOR TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS.

En 1897 circulan en San Salvador, los primeros carruajes halados por 4
caballos, transportando 8 personas entre los pueblos de San Jacinto, SanMarcos,
Mejicanos, Soyapango y San Martín; iniciando de esa manera el transporte público

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en nuestro país. El desarrollo de los pueblos vecinos a San Salvador se inicia
también en ésta época, debido al incremento del traslado tanto de mercancías como
de personas.1

Anterior a ésta época se viajaba a los distintos pueblos vecinos en carretas
propias, en las que trasladaban mercancías dehacendados que comercializaban en
El Salvador. La primera terminal de carruajes fue el mercado central de San Salvador
en esa época, el cual estaba situado sobre la calle Arce (hoy calle peatonal), y la
quinta calle, de ahí salían hacia las distintas ciudades.

En 1899 se inaugura en San Salvador una clase de transporte de mayor
capacidad entre los pueblos de Mejicanos y San Jacinto, lagente lo llamó Tranvía,
consistía en carruajes más grandes halados por 4 mulas que podían transportar a 20
personas de una sola vez, teniendo mas agilidad y mayor frecuencia en su ruta.

El transporte en Tranvía se moderniza con la primera ruta específica en San
Salvador, que salía desde la estación de ferrocarriles hasta la penitenciaría situada
en lo que hoy día se conoce como la 17 y la 15avenida sur y Parque Simón Bolívar.
En los años siguientes, específicamente en la década de los 20's, se inicia la
pavimentación en San Salvador, con ello da inicio la modernización del transporte.

1

AEAS, Historia del Transportista, El Transportista. San Salvador, El Salvador. Volumen 2; 1996.

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En 1928 se crea la división de Transporte en la entonces Jefatura de Tránsito,dependencia de la Policía Nacional; se autorizan en San salvador más rutas de
buses, y para algunos departamentos se crean las rutas hacia: Sonsonate, la
Libertad, Santa Ana, Ahuachapán, San Miguel, Cojutepeque y Usulután, éstas rutas
serían cubiertas por autobuses, que en esa época como en la actualidad se les llama
camionetas, esto porque su chasis era para camión adicionando sobre él una
carroceríade madera en la que se transportaban hasta 18 personas.

En 1931 se autoriza por tránsito las líneas para los departamentos de
Cabañas y Chalatenango. En éstos años en los que se carecía de un reglamento de
tránsito los autobuses en la parte delantera derecha portaban un rin de bus y un
martillo, el motorista golpeaba el rin de bus con el martillo para avisar a otros carros
que se conducíanhacia determinada calle, pasando el que primero golpeara su rin.

En los años de 1932 a 1939 el transporte en San Salvador se destaca por ser
ordenado, en esos años se aumenta de 75 a 125 camionetas, para esa época ya se
transportaban personas de San Martín y Soyapango.

En 1940 el transporte es afectado por la guerra; el cual, decae en una forma
alarmante afectando a los empresarios de...