transporte publico

Transporte público urbano

El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.[cita requerida] Disminuye la contaminación, ya que se usan menos automóviles para el transporte de personas, además de permitir el desplazamiento de personas que, no tienen auto y necesitan recorrer largasdistancias. Tampoco debemos olvidar que hay personas que, teniendo auto, a veces no lo usan por los atascos o las dificultades de estacionar y prefieren (al menos en algunas ocasiones) el transporte público, que es visto como una externalidad positiva y por lo tanto podría ser subsidiado su uso con fondos públicos por disminuir la congestión de tráfico y la contaminación (menor cantidad decontaminantes por pasajero transportado).[cita requerida]
[editar]Autobús
Artículo principal: Autobús.
Los autobuses son prácticos y eficientes en rutas de corta y media distancia, siendo frecuentemente el medio de transporte más usado a nivel de transportes públicos, por constituir una opción económica. Las compañías de transporte buscan establecer una ruta basada en un número aproximado de pasajeros enel área a ser tomada. Una vez establecida la ruta, se construyen las paradas de autobuses a lo largo de esa ruta.
Sin embargo, dada su baja capacidad de pasajeros, no son eficientes en rutas de mayor uso. Los autobuses, en rutas altamente usadas, producen mucha contaminación, debido al mayor número de autobuses que son necesarios para el transporte eficiente de pasajeros en esa ruta . En estecaso, es mejor el metro. Otra posibilidad es la construcción de un tramo único y especial para los autobuses, es decir, la implementación de un Sistema de Buses de Tránsito Rápido, con lo cual es posible llegar a capacidades cercanas a las de un sistema de metro, y mucho mayores que las de un sistema de tranvías. Uno de los ejemplos más interesantes de un sistema de buses de alta capacidad esTransMilenio en Bogotá.
Movilidad Urbana en México

De acuerdo con datos proporcionados por el INEGI (Junio, 2010 http://www.inegi.org.mx/geo/contenidos/urbana/default.aspx)el crecimiento poblacional en México durante los últimos 30 años creció a un porcentaje del 10 al 20 % cada década comparada con la inmediata anterior. Este ritmo acelerado de crecimiento de la población trajo consigo un mayornúmero de demandas en varios rubros, uno de ellos la distribución y movilidad de las personas..
Otros datos aportados por el último censo nacional de población podemos agregar que 7 de cada diez habitantes se ubican y realizan su principal actividad en zonas clasificadas como de tipo urbano entre ellas se identifican también las categorías (conurbadas y suburbanas). Aquí es justo cuando se empieza adistinguir más claramente el reto que representa dar cabida, movilidad y fluidez a una masa de población libre en su tránsito.
Dado el crecimiento de los asentamientos humanos crece de igual manera la necesidad de trasladarse de un punto a otro por algún medio de transporte Entre esos medio sin duda encabeza la lista el automotor en sus diversas presentaciones dejando a un lado otras opcionesgeneralmente por falta de políticas públicas presupuesto e infraestructura para ellos.
La saturación vehicular en calles, avenidas y vías rápidas es un asunto diario en muchas de las ciudades del país. La construcción de espacios para el transporte vehicular es cada vez mayor y aún así resulta insuficiente dando lugar además a otras consecuencias negativas que repercuten en la calidad del medioambiente y en la salud de las personas que lo viven de forma cotidiana.
La Ciudad de México es una de las ciudades más pobladas del mundo y presenta un gran problema de movilidad, ocasionando diversos problemas a los habitantes de esta gran urbe. De acuerdo al estudio denominado “Pérdidas millonarias por fallas en la movilidad urbana”, presentado por especialistas del Instituto Politécnico...