Transporte Publico

El Dr. Figueroa señala que el transporte no es un fin es si mismo, sino que es el medio usado por los ciudadanos para cumplir con otras tareas u objetivos dentro de vasta red citadina. Así quepartiendo de esto no podemos evaluar la eficiencia y efectividad del transporte según su rendimiento interno, sino más bien, por su capacidad de mejorar las actividades tanto de producción comosociales, pero sin descuidar los efectos disfuncionales que la búsqueda estas soluciones pueden tener sobre la ciudad.

El transporte y la ciudad.
Es indudable la importancia que deben tener todos losentes públicos en todo lo referente a planificación urbana y sistemas de transporte, comenzando con su papel de regulación como autoridad necesaria para evitar la anarquía que se genera en los espaciossin supervisión y que afectan directamente a toda la población. La planificación funciona como una especie de árbitro en la batalla por el uso del suelo urbano entre el transporte y la ciudad. Ya seha demostrado que la vialidad constituye una especie de fractura en la unidad del espacio urbano, priorizando al vehículo por encima del peatón, y que la solución a los problemas de vialidad en lasciudades no está en que la ciudad ceda más espacios para la construcción de más vías ya que llegara un punto donde siempre serán insuficientes debido al crecimiento del parque automotor. Citando alDr. Figueroa, “Un proceso desorganizado de ocupación del suelo a medida que la ciudad crece, hace que las combinaciones entre los orígenes y los destinos de los viajes se tornen cada vez más complejasy sus soluciones más difíciles”.

El transporte, la centralidad y la expansión.
El crecimiento desproporcionado de las ciudades genera zonas desconectadas de las rutas principales detransporte debido al crecimiento de las distancias, los tiempos de viaje y por ende el incremento de los costos de operación, por lo que para poder satisfacer la demanda se generan servicios de transporte...