Transporte Terrestre

TEMA : 3

TRANSPORTE TERRESTRE

|INTRODUCCIÓN |

Tras un breve análisis general, el tema se centra en ofrecer información sobre el transporte terrestre en Andalucía.
Comenzamos examinando las infraestructuras y su reparto provincial para pasar después al transporte propiamentedicho, disociando el de viajeros y el de mercancías. Por su proyección futura, se presta especial atención a la alta velocidad, a los planes intermodales y a los centros de transporte de mercancías.

1.-EL TRANSPORTE EN ANDALUCIA

El sector del transporte es sin duda uno de los sectores estratégicos en toda economía. El transporte y la logística son los elementos más importantes del comercio,por una simple y obvia razón, de nada sirve producir bienes o servicios sin la posibilidad de distribuirlos entre los posibles consumidores, o difícilmente se puede acometer una producción, sin una adecuada logística de materias primas esenciales. Incluso si no se producen bienes, es necesario tener una adecuada red de transporte que permita su importación desde el exterior, o simplemente paradar paso al tráfico de mercancías en el interior de la comunidad.
El panorama en Andalucía en temática de transporte ha sido tradicionalmente, bastante desolador. Actualmente se están corrigiendo las deficiencias existentes en nuestra red viaria y ferroviaria, pero aún se está lejos de llegar a la media de las regiones del norte.
En este trabajo se analizan los principales aspectos del transporteen Andalucía, tanto terrestre (el de mayor importancia) como marítimo y aéreo.
El transporte se puede dividir para su estudio en diferentes categorías. Las categorías podrían ser, por elemento transportado y por medio de transporte
Por elemento transportado:
• Transporte de pasajeros.
• Transporte de mercancías.
Por medio de transporte:
• Terrestre.
o Por carretera.o Por ferrocarril.
o Por tubería.
• Marítimo.
• Aéreo.
2.-EL TRANSPORTE TERRESTRE
Excluido el transporte por tuberías, el sistema de infraestructuras del transporte terrestre se compone de la red de carreteras y de la red de ferrocarriles.
2.1.- La red de carreteras:
La red de carreteras de Andalucía está formada por 24.743 Km de carreteras clasificadas en:
•Red Principal: se compone de la Red Básica Funcional y la Red Inter comarcal. Incluye las autopistas, las carreteras de la Red de Interés General del Estado y las que conectan los puntos básicos de la región (capitales, puertos, aeropuertos, etc.
• Red Secundaria: Está compuesta por la Red Local y la Red Comarcal.
La red de carreteras andaluza representa el 15.3% de la nacional, cifra bajacomparada con la proporción que representa Andalucía con el resto de España (17.3%). Junto con la insuficiencia de medios viarios, se presentan otros problemas, como el estrangulamiento de la entrada en Andalucía por Despeñaperros, la baja accesibilidad interior y las limitaciones técnicas de la Red Secundaria de Carreteras, cuyas curvas cerradas y pronunciados desniveles, así como su insuficienteanchura, la hacen incluso peligrosa para el tráfico rodado.
La red de carreteras, viendo el reparto por provincias nos indica que la mitad de la red se concentra en las provincias de Jaén, Córdoba y Sevilla, y ninguna de las dos provincias con menos red llega a tener ni la mitad que Córdoba. El indicador de densidad de red por Km² nos dice que sólo Córdoba (0.35) supera el promedio andaluz (0.30)mientras que otras provincias como Málaga (0.28), Sevilla y Cádiz (0.29) tienen poblaciones muy elevadas, y junto con Almería (0.29) una alta población flotante en época estival.
Las zonas de Andalucía que cuentan con peores niveles de accesibilidad son: el área oriental, la parte central inferior entre Granada y Jaén, la Serranía de Ronda, y la zona de Sierra Morena entre Despeñaperros y...