Transporte Terrestre

El transporte por carretera, puede definirse como el desplazamiento de personas y bienes a través del espacio físico, por los caminos del país y a nivel internacional. El transporte por carretera no se debe considerar como una diligencia concluyente, sino como una mediación para brindar y satisfacer otra necesidad, que contribuye a la subsistencia económica y social de las poblaciones.
Eltransporte se encuentra vinculado con la economía, a tal nivel que se puede aseverar que el transporte, es parte de ella: sin el sistema de transporte, no se puede dar el bien económico, puesto que la infraestructura se constituye en un factor de producción, y la movilidad en una parte importante del costo y del mercado. El transporte por carretera beneficia tanto a las naciones como a los individuosporque facilita el movimiento de bienes y personas. Permite un mayor acceso a los empleos, los mercados económicos, la educación, la recreación y la atención sanitaria.


El Ministerio de Transporte, como lo establece el Decreto 087 de 2011, es el organismo del Gobierno Nacional encargado de formular y adoptar las políticas, planes, programas, proyectos y regulación económica del transporte, eltránsito y la infraestructura, en los modos carretero, marítimo, fluvial, férreo y aéreo del país. El Ministerio de Transporte es la cabeza del Sector Transporte, el cual está constituido por el Ministerio, El Instituto Nacional de Vías (INVIAS), el Instituto Nacional de Concesiones (INCO), la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (AEROCIVIL) y la Superintendencia de Puertos yTransporte (SUPERTRANSPORTE).
Camión -cabina
Vehículo automotor de cuatro o más ruedas, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está separada de la plataforma o caja de carga. Los camiones pueden ser de estructura rígida o articulados con el agregado al tractocamión de remolques o semiremolques. Asimismo, cuentan con carrocerías especializadas según el tipo y naturaleza dela carga a movilizar (carga general o a granel (sólida o líquida); peligrosa, perecedera, frágil, de dimensiones especiales, etc.). Ejemplo de carrocerías: con plataforma abierta, o con estacas y lona; caja cerrada o furgón a temperatura ambiente, refrigerada o isotérmica; caja tipo tolva o tanque y plataformas reforzadas y de dimensiones ideales para cargas especiales.
Cabina
En los vehículosde transporte, espacio delimitado reservado al piloto, conductor y personal técnico.
Carga a granel
Carga constituida por mercaderías líquidas o sólidas, sin empaque o envase, que no pierden esta condición en ninguna de las etapas de su movilización. La carga a granel líquida o sólida se almacena, por lo general, en tanques o silos y se transportan por bandas transportadoras o ductosrespectivamente. Ambos tipos de productos se movilizan por bombeo o succión, cucharones, cucharones de almeja y otros elementos mecánicos. Estos productos no requieren embalaje o unitarización. Las principales cargas a granel que se transportan en el mundo son: aceite, petróleo, minerales, cereales y fertilizantes.
Documentos
Carta De Garantía
Documento emitido por el exportador y/o dador de carga a favordel transportista, a través de la cual lo exime de responsabilidad por cualquier reclamo del consignatario respecto del estado de la carga, cuando aquél, el transportista, objeta las condiciones de los bultos a ser transportados. De no contar con esa garantía, el transportista está autorizado a no incluir la leyenda "Clean on Board" en el Conocimiento y hacer constar las objeciones que considerenecesario. Documento generalmente emitido por un banco, que garantiza el cumplimiento de una obligación, la más común de las cuales son, el pago de un precio o el ejercicio de una opción. Documento que entrega la aseguradora como constancia de que dicho riesgo está cubierto, hasta tanto se emita la póliza definitiva. Es un documento de carácter provisional. En el campo del reaseguro es sinónimo...