Transporte Terrestre

El transporte terrestre
Hay dos tipos de transporte terrestre:
* El transporte por carretera no experimentó apenas cambios hasta el desarrollo del automóvil. El automóvil trae consigo el crecimiento de las carreteras y autopistas, y su uso provoca la aparición de uno de los grandes problemas urbanos, que es la densidad de tráfico y la contaminación que genera. Su distribución es muydesigual: en Asia, Iberoamérica y África se sitúan solo el 10 % de las carreteras pavimentadas del mundo, y, generalmente, están en mal estado.
* El transporte por ferrocarril se desarrolló a principios del siglo XIX. Pasó por un cierto declive a medida que el avión resultó más rápido y rentable, pero, hoy en día, vive un nuevo auge en los países desarrollados gracias a las líneas de alta velocidad,que recorren trayectos de distancias medias en menos tiempo que el avión. No obstante, en zonas menos desarrolladas se mantienen los problemas: líneas desconectadas, vías de ancho desigual que impiden la comunicación con otros países, etc.
Las redes de mayor densidad del transporte terrestre se concentran en Europa, hasta el oeste de los Urales; en Estados Unidos; en la franja sur canadiense desdeQuébec a Vancouver; en Japón y en el sudeste de Australia.
http://www.slideshare.net/Alejandra95/transporte-terrestre-5634674
* 1. TRANSPORTE TERRESTRE La infraestructura vial está compuesta por las carreteras, con sus servicios anexos como terminales, zonas de manejo y parqueo. La capacidad portante de las vías está determinada por las normas especiales de construcción de cada país y deellas dependen la capacidad de los equipos de transporte. Tipos De Vehículos Los vehículos de transporte de carga, ya sean de estructura rígida o articulados, como remolques y semirremolques, cuentan con carrocerías especializadas según las características de la carga a movilizar. En el mercado de transporte terrestre se encuentran, entre otros, los siguientes tipos de vehículos: -Camión deplataforma abierta, -Camión con carrocería de estacas y lona para cubierta, -Camión cerrado tipo furgón, para carga general, refrigerada o isotérmica, -Camión tolva, -Camión tanque, y -Camiones para cargas especiales, por ejemplo: transporte de vehículos, animales. Naturaleza De La Carga Esta condiciona el tipo de vehículo a utilizar, entre ellos, de acuerdo con las características de la carga, lossiguientes: - Carga general, - Líquidos, - Cargas a granel, - Cargas unitarias, y - Cargas extra pesadas y especiales. De otra parte, las condiciones térmicas en las que la mercancía debe transportarse obligan a emplear un tipo especial de vehículo previsto con equipo frigorífico y recubierta su caja de material aislante. La elección del vehículo apropiado supone definir sus características de capacidad,carga y espacios de maniobra requeridos, así como los medios auxiliares que pudieran emplearse. Por lo tanto hay que definir: - Capacidad volumétrica, - Carga máxima, - Accesos para la carga/descarga, y - Equipos de cargue/ descargue. Cotización Del Transporte Por Carretera
* 2. Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera cotizaciones que contemplen los siguientes aspectos:-Valor de la tarifa por unidad de carga (incluidos o excluidos cargues y/o descargues), -Tipo de vehículo que utilizará, -Clase de seguro que posee, -Recargos por manejos adicionales y/o "stand by" (tiempo de espera), -Tiempo de tránsito, -Condiciones de seguridad y control de seguimiento, -Condiciones de pago, y -Documentos exigibles. Sin afectar el destino final de las exportaciones y el mediode transporte internacional empleado para movilizarlas, el transporte terrestre, bien sea por carretera o ferrocarril se constituyen, por lo general, en el primer eslabón de la cadena de Distribución Física Internacional en cuanto a movilidad se refiere. La operación del transporte por carretera está circundada por muchos elementos: La organización empresarial; la capacidad del parque automotor;...