Transporte vertical

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EDIFICACIÓN

“INSTALACIONES DE TRANSPORTE VERTICAL EN EDIFICACIONES”

WILSON ESPINOZA FUENTES

REINALDO PINTO LUENGO

INTRODUCCIÓN

En el siguiente informe se presentara la instalación de transporte vertical que se ubican en las edificaciones, para tener una mayor comodidad en el ascenso y descenso de personas y materiales constructivos u otro tipo de materiales.

Semostraran las escaleras, ascensores, montacargas, escaleras mecánicas y rampas móviles, de una forma que nos dará a conocer la importancia de cuál debe ser utilizada en respectivas torres y según el uso que se requiera para distintos tipos de edificaciones.

Entendiendo que es un tema simple y fácil de reconocer, es necesario saber que existe la ley NÚM. 20.296 que
“ESTABLECE DISPOSICIONES PARA LAINSTALACIÓN, MANTENCIÓN E INSPECCIÓN PERIÓDICA DE LOS ASCENSORES Y OTRAS INSTALACIONES SIMILARES”, la mutual de seguridad también da una clara enseñanza en el uso de escaleras mecánicas que será mostrado en la presentación respectiva.

ESCALERAS MECANICAS Y RAMPAS MÓVILES:

Una escalera mecánica o eléctrica es un dispositivo de transporte masivo de personas, que consiste en una escalera inclinada,cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo. Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos. Charles Seeberger desarrolló aún más las ideas de Wheeler que, juntamente con la Otis Elevator Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna. Las rampas móviles Transportan personas de un piso a otro aligual que las escaleras mecánicas sin tener necesidad de caminar sobre ella, ya que avanza por si misma de forma mecanizada.

CARACTERISTICAS
La escalera mecánica y rampas mecanicas transporta a las personas sin que se tengan que mover, ya que los peldaños se mueven mecánicamente y la cinta de las rampas tambien. Se usan para transportar con comodidad y rápidamente un gran número de personasentre los pisos de un edificio, especialmente en centros comerciales, aeropuertos, intercambiadores de transporte público (metro, autobuses urbanos), etc.
La dirección del movimiento (hacia arriba o hacia abajo) puede ser la misma permanentemente o bien controlada por empleados de acuerdo con el horario del día o controlada automáticamente, o sea, una persona que llega a la escalera mecánica por elpiso de abajo haría que la escalera se moviera para arriba, y viceversa, una persona que llega a la escalera mecánica por el piso de arriba haría que la escalera se moviera para abajo. En este caso, el sistema es programado para que el sentido de la escalera no pueda ser revertido mientras que una serie de sensores detectan que hay personas usando la escalera mecánica.
Las normas de seguridadactuales son muy rigurosas a fin de evitar accidentes en el uso de éstas máquinas. Para minimizar la posibilidad de atrapamientos, fundamentalmente en la zona de pasamanos y en las salidas al exterior, se instalan mecanismos de seguridad que detienen de forma inmediata el funcionamiento al detectar presencia del usuario. También el diseño se ha visto influído de manera progresiva por las medidas deseguridad y ya se contempla desde el inicio formas y medidas que eviten la accesibilidad de las personas a zonas de peligro. se debe diseñar de acuerdo al lugar de donde vaya a ser colocada, ya que se le daria mejor vista, ya que se puede ver mejor.
En Hong Kong se encuentra el tramo de escaleras mecánicas al aire libre más larga del mundo, tiene 800 metros de largo y un ascenso de 135 m. Seinstaló en 1994 y 55.000 personas al día la utilizan.
DESARROLLOS FUTUROS
Conjunto de escaleras mecánicas donde podemos observar una de ellas de forma curva. Yokohama, (Japón).
Futuros desarrollos, como la cinta de dos velocidades, actualmente en fase de pruebas, beneficiarán de forma notable al usuario reduciendo los tiempos de traslado, sobre todo en las grandes superficies o en aeropuertos en...