transporte a la carga


Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria"


TÍTULO : “Transporte Ferroviario”

CURSO : Transporte Internacional de Carga


PROFESOR : Flor Rios

INTEGRANTES :

CICLO : VI
SECCIÓN : 42

TURNO : NOCHE

JUNIO - 2013
TRANSPORTE FERROVIARIO
El Ferrocarril es un medio detransporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas que se desplazan sobre raíles (rieles) paralelos y arrastrados por otro vehículo motor, denominado locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto.
REDES FERROVIARIAS
La Red Ferroviaria del Perú está conformada por 1,943 Km., de los cuales1,479 Km. están concesionadas a operadores privados, 189 Kmaún permanecen bajo la administración directa del Estado y 275 Km.
Son propiedad privada, básicamente compañías de mineras, siendo la más importante el de la Cía. Minera Southern Copper Corp (218 Km.). En general, la infraestructura ferroviaria y el parque ferroviario es muy antiguo.
La densidad en el desarrollo del sistema ferroviario en el país es bastante baja, solo alcanza 13,9 Km. derieles por cada 1,000 Km2 de superficie, mientras que el promedio latinoamericano está por encima de 43 Km.
Se tiene en concesión al sector privado la operación y mantenimiento del Ferrocarril del Centro Callao – La Oroya – Huancayo (489.6 Km.), el Ferrocarril del Sur Matarani – Cusco (855 Km.) y el Ferrocarril del Sur-Oriente Cusco –Hidroeléctrica Machu Picchu (135 Km.).
Los ramales que aún sonadministradas por entidades del Estado son el Ferrocarril Huancayo- Huancavelica con 128.7 Km. de longitud y el Ferrocarril Tacna-Arica (60.0 Km.) que es la única vía internacional del Perú.
El uso de la Red Ferroviaria concesionada se orienta principalmente al transporte de carga, en el caso del Ferrocarril Central con carga de minerales destinadas a la exportación.
El transporte de pasajerosestá limitado a la explotación comercial del tramo Cuzco-Machu Picchu por la empresa PERURAIL y desde el 2010 también operan este servicio las empresas Inca Rail S.A. y Andean Railways Corp. S.A.C.
La red ferroviaria peruana está compuesta por los siguientes ferrocarriles:
Ferrocarril del Centro
Este ferrocarril es de uso comercial. Su concesionario es la empresa "Ferrovías Central Andina". Esel principal medio de transporte de productos minerales del centro del país ya que recorre importantes centros mineros de los departamentos de Pasco , Junín y Lima. Sus puntos de embarque son: estación de Cerro de Pasco, estación de La Oroya y estación de Huancayo. Puede destacarse que la estación de La Galera, que forma parte de esta línea férrea, es la más elevada del mundo, estando a unaaltitud de 4781 metros. Esta vía se encuentra actualmente en proceso de modernización tras haber sido concesionada.
Ferrocarril Huancayo-Huancavelica
Esta extensión del Ferrocarril Central también se encuentra en proceso de modernización.
Ferrocarril del Sur
Su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el operador es la empresa Perurail y sirve a importantes ciudades del sur peruano,incluyendo a Cusco.

Ferrocarril Toquepala-Ilo
Este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece a la empresa minera Southern Perú. Tiene una longitud de 240 km y une las localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone.
Ferrocarril Tacna-Arica
Este es un ferrocarril internacional, con unos 70 km que comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Fue terminado en 1855 por el gobiernode Ramón Castilla y dado en concesión a la empresa privada por 99 años. En 1954, vencido el plazo, pasó a propiedad del estado peruano. Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es también el más antiguo en funciones: Su uso es de pasajeros y de carga.
El transporte ferroviario en el Perú está conformado por 8 líneas férreas existentes agrupadas en Pública No Concesionada, Pública...