TRANSPORTE A REO

TRANSPORTE AÉREO DE COSAS.
EL TRANSPORTE DE CARGA, COMO CONTRATO Y COMO SERVICIO. DISTINCIÓN CON EL TRABAJO AÉREO. LAS LIBERTADES DEL AIRE COMERCIALES. EFECTOS DE LA RESREGULACIÓN. CONTRATO DE TRANSPORTE DE CARGA. CONCEPTO. IMPORTANCIA. CARACTERES. SUJETOS. DERECHOS Y OBLIGACIONES. OBJETO. DOCUMENTACIÓN. CARTA DE PORTE. CLASES. REQUISITOS. TARIFAS. PRIVILEGIOS. ACCIONES. PRESCRIPCIÓN. EQUIPAJES.NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES.

Art. 92 CA..El trabajo aéreo comprende toda actividad comercial aérea con excepción del transporte.
Ej. De actividades comerciales denominadas trabajo aéreo: fumigación de campos o aéreo aplicación, la fotografía aérea, la búsqueda de automotores robados, la propaganda aérea, el uso de aeronaves en la filmación de películas, en la inspección de obras deenvergadura, las vigilancias sobre los traslados realizados en camiones, la explotación minera utilizando aeronaves y la exploración y explotación de petróleo en el mar.
En consecuencia, la aeronáutica comercial comprende el transporte aéreo y el trabajo aéreo, como lo establece el artículo 91 CA. Ambas actividades, persiguen un fin de lucro, pero el trabajo aéreo, no implica un transporte aéreo.
Enconclusión, el artículo 92 CA define por exclusión al trabajo aéreo. Que comprende toda actividad comercial aérea, con excepción del transporte aéreo.

La "instrucción aérea", entra dentro del concepto del trabajo aéreo. Ya que no es un transporte aéreo. O sea, un traslado de un aeródromo a otro. Ya que el objeto principal del contrato, es la enseñanza. Será así siempre que sea realizada por unaempresa comercial, que persigue un fin de lucro.

El trabajo aéreo, es un contrato donde una de las partes, se obliga a realizar con una aeronave, una actividad aerocomercial, que no es transporte, en beneficio del otro contratante, quien a su vez, se compromete a abonarle un precio como contraprestación. Las relaciones nacidas entre las partes de un contrato de trabajo aéreo, deben regirse, salvodisposiciones en contrario, por las normas de la locación de obra contenidas en el código civil. Existe una obligación de resultado que debe realizar el explotador de la aeronave.

Artículo 2 CA:
Las obligaciones del explotador de la aeronave, son;
1. Cumplir el trabajo pactado.
2. Responder ante el comitente y terceros, por la ejecución defectuosa
del trabajo.

La obligación del comitente, es:
1.Abonar el precio pactado, tanto de mano de obra, como de materiales utilizados. Al no estar regulado el contrato de trabajo aéreo, por el Código Aeronáutico, la responsabilidad del explotador de la aeronave, será integral o sea, sin límite alguno. Tratándose de una obligación de resultado, el mero incumplimiento del explotador, hace presumir su culpa, conforme artículo 512 del Código Civil.
Si losdaños son sufridos por terceros en la superficie, con motivo de la ejecución de un contrato de trabajo aéreo, la responsabilidad del explotador de la aeronave, será limitada y de carácter objetivo, en base al riesgo creado por la navegación aérea.
La persona que sufra daños en la superficie tiene derecho a reparación en las condiciones fijadas en este capítulo, con sólo probar que los dañosprovienen de una aeronave en vuelo o de una persona o cosa caída o arrojada de la misma o del ruido anormal de aquélla. Sin embargo, no habrá lugar a reparación si los daños no son consecuencia directa del acontecimiento que los ha originado.

Para realizar trabajo aéreo en cualquiera de sus especialidades, las personas o empresas deberán obtener autorización previa de la autoridad aeronáutica sujeta alos siguientes recaudos:
1. Reunir los requisitos para ser propietario de aeronave.
2. Poseer capacidad técnica y económica, de acuerdo a la especialidad de que se trate.
3. Operar con aeronaves de matrícula argentina.
Excepcionalmente la autoridad aeronáutica podrá dispensar del cumplimiento de las exigencias, cuando no existiesen en el país empresas o aeronaves capacitadas para la realización...