TRANSPORTE Y PROCESOS DE PRODUCTOS PESQUEROS

MÉTODOS DE TRANSPORTE

En los principios de la pesquería el proceso de transporte del pescado a la planta se hacía de forma manual y/o artesanal, lo cual consistía en introducir el pescado capturado por la lancha dentro de redes, las cuales eran llevadas ya sea por lanchones, camiones, etc. a la planta para su procesamiento.




TRANSPORTE MECANICO
- HELICOIDAL
El transportador derosca consiste en un eje de acero, sobre el cual se desarrolla una espiral, que gira dentro de un canal. (El eje es propulsado por un motor y el acople se produce a través de engranajes o cadenas)
Este transportador se utiliza para el movimiento de materiales abrasivos y no abrasivos, en horizontal y oblicuo con pendiente que no supere los 30º.









- ELEVADOR DE CANGLIONES
Elelevador de cangilones consiste en una cadena (o cinta) sin fin que en sus extremos cuentan con una rueda dentada (o polea). A dicha cadena van unidos cangilones (baldes), a intervalos uniformes. La rueda dentada superior es motora y la inferior es conducida. El accionamiento de la rueda motora está dado por un motor a través de un reductor de velocidad.
Los cangilones toman el material atransportar en la parte inferior, con el balde que viene invertido, gira y asciende hasta la cabeza superior donde lo descarga
Los elevadores de cangilones tienen tres formas distintas de descarga que se utilizan según los materiales a transportar. La descarga centrífuga, usada para materiales livianos y secos (granos); la descarga continua, suele utilizarse ya sea para el transporte de granos o enlas dragas para la elevación de arena húmeda y la descarga por gravedad, que se utiliza para materiales pesados y pegajosos.
Se pueden observar los tres tipos de descarga. Cabe señalar que la descarga centrífuga se practica con elevadores de cinta y de cadena, la descarga continua, donde cada cangilón descarga su material sobre la parte posterior del que lo precede, se construye con una o doscadenas, y la descarga por gravedad, se practica con dos cadenas.
La capacidad de transporte de un elevador de cangilones y la potencia necesaria para este se determinan con las siguientes expresiones:



- BANDAS O CINTAS TRANSPORTADORAS

Consiste en una cinta sin fin con dos poleas, una de las cuales es motora (polea de cabeza) y la otra es conducida (polea de cola). Cuenta con rodilloslocos debajo de la cinta (banda), denominados de apoyo para los que se encuentran debajo de la cinta cargada y rodillos de retorno para la cinta que regresa vacía. Los rodillos de apoyo se encuentran espaciados entre 1 y 1,5 metros y los de retorno entre 1,5 t 3 metros. La polea motora es accionada por un motor a través de un reductor de velocidad. La velocidad de la cinta varia entre 30 y 120metros/min.
Las cintas se estiran por el uso y para que trabajen correctamente es necesario tensarlas, lo que se hace con diversos aparatos.
En la zona de carga del material a transportar suelen disponerse rodillos de apoyo a menores distancias que las señaladas anteriormente para absorber el peso del material que cae desde la tolva.
A efectos de evitar desgastes excesivos de la cinta esnecesario tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

a) Que el material a cargar entre en contacto con la cinta a su misma velocidad e igual dirección.
b) El centro de la tolva de carga debe coincidir con el eje de la cinta
c) El material en trozos gruesos debe frenarse en la tolva minimizando en lo posible la altura de caída.
d) La tolva de carga no debe tocar la cinta (la distancia entreambas suele cubrirse con una pollera elástica.

Las cintas pueden ser de distintos materiales, tales como, tela, cuero, goma, sintético y metal. Pueden utilizarse planas o abarquilladas, en la Figura Nº 12 se esquematizan ambas formas. Los anchos de cinta varían entre 35 y 150 cm.
Otro aspecto a destacar es la descarga de las cintas, existen cuatro formas diferentes:

a) Que el material...