Transporte
TRANSPORTE Y MONTAJE DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS PREFABRICADOS
CUESTIONARIO DE EXPOSICION No. 8
1. Menciona los 2 tipos de fletes que existen? 2. Menciona 3 ejemplos de transporte especializado? 3. Menciona 3 accesorios o herramientas adicionales para el transporte?
INDICE
Transporte y vías de comunicación
Aspectosgenerales del transporte. Transporte. Normas y reglamentos. Seguridad. Accesorios y herramientas.
Montaje de elementos constructivos.
Equipos de montaje. Montaje de elementos verticales y horizontales. Ejemplos.
ASPECTOS GENERALES.
Al seleccionar el proceso constructivo prefabricado es fundamental una correcta evaluación del proyecto para:
Tratar de hacerlo de forma eficiente. Evaluar el tipo de transporte a utilizar. Evaluar la distancia por recorrer y la complejidad del flete. Tratar de transportar el mayor numero de piezas por viaje. De esta forma reduciremos el costo por este concepto.
CONSIDERACIONES DEL TRANSPORTE PUNTOS DE APOYO:
• Al transportar piezas prefabricadas deben apoyarse en puntos considerados de diseño, de lo contrario pueden sufrir daños.En caso de formar estibas o tongas, los apoyos superiores deben coincidir perfectamente con los apoyos inferiores, para evitar distribuciones de esfuerzos y momentos. Al colocar las piezas en las unidades de transporte se deben apoyar sobre elementos de madera o en apoyos especialmente diseñados.
•
•
Detalle de los apoyos durante el transporte
TRANSPORTE
Tractocamiones Equipos detransporte ordinario Camiones Existen dos tipos de fletes
Equipos especiales
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO
Para realizar fletes se utilizan combinaciones vehiculares: A continuación se menciona una clasificaciones de los mas utilizados en México:
TRACTOCAMION “T”
• Vehiculo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y remolques.
•
Normalmente se utilizanvehículos con motores diesel de 300 a 450 H.P.
Tractocamión con semirremolque acoplado
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO SEMIRREMOLQUE “S”
• Vehículo o plataforma sin eje delantero unido a un tractocamión de manera que sea jalado y parte de su peso sea soportado por este Es también posible utilizarlos separados del tractocamión pero unidos a través de grandes dimensiones.
•Tractocamión con semirremolque unido a trabe
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO REMOLQUE “R”
• Vehiculo o plataforma con eje delantero y trasero no dotado de medios de propulsión y destinado a ser jalado por un vehiculo automotor. MODULO “M”
•
Plataformas acoplables longitudinal y lateralmente, con ejes direccionales y suspensión hidráulica y neumática
Módulo direccional de 5 ejes (M5) para65 toneladas
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO PATIN DELANTERO “PD” Y PATIN TRASERO “PT”
• Bastidores de uno o mas ejes con llanta para transferir carga; también conocidos como “Dollys” En ocasiones estos “dollys” tienen dirección propia para facilitar las maniobras.
Vista de un patín trasero
•
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO • • GRUA INDUSTRIAL “GI” Maquina de diseño especialautopropulsable o montada sobre un vehiculo, para efectuar maniobras de carga, descarga, montaje y desmontaje.
EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO
UNIDAD PILOTO “UP”
•
Vehículo de motor dotado de una torreta y señales de advertencia, para conducir y abanderar el tránsito de las grúas industriales o las combinaciones vehiculares por los caminos y puentes.
Unidad piloto
NORMAS YREGLAMENTOS
NOM-040-SCT-2-1995
• • Para viajes no locales. Corresponde al transporte de objetos de gran peso o volumen. Peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares de las grúas industriales y su transito por caminos y puentes de jurisdicción federal.
•
NOM-012-SCT-2-1995
• Trata sobre el peso y dimensiones máximas con las que pueden transitar los vehículos en caminos y...
Regístrate para leer el documento completo.