Transporte
Páginas: 2 (338 palabras)
Publicado: 25 de noviembre de 2011
PRIMER ENCUENTRO INTERNACIONAL DE PUERTOS FLUVIALES Puerto Ordaz, Venezuela, 9 de Marzo de 2007
Proyecto de Navegación Fluvial en Colombia
Julián Palacio Coordinador para América Latina
• •Fundada en 1912 en Estados Unidos Conformada por Cuatro Delegaciones: Canadá, Caribe, América Latina y Estados Unidos Más de 160 Puertos del Continente (50 de América Latina) Más de 300 EntidadesRelacionadas con la Industria Portuaria Coordinación para América Latina
• • •
“De Nada Sirve un Buen Puerto sin una Buena
Comunicación Interna”
Ministra de Fomento de España CongresoColombiano de la Infraestructura Cartagena, Noviembre 2006
El Río Grande de la Magdalena: Antecedentes
• Columna Vertebral del País • El Desarrollo Entró por el Río • Pérdida de Competitividad:Reemplazo por Otros Modos de Transporte • Proyecto Yuma - Cormagdalena
Situación Actual
• Río Navegable en casi 1.000 Kilómetros (Puerto Salgar-Barranquilla) • En la Cuenca del Río (270.000 Km2) seGenera el 85% del PIB y el 90% del Comercio Exterior • Existen 16 Puertos a lo Largo del Río (Entre Ellos Barranquilla y Cartagena)
Sin embargo….
• Ministros de Transporte: Ministros deCarreteras • Solo el 1% del Comercio Exterior Colombiano se Moviliza a Través del Río (90% Hidrocarburos y Carbón) • Casi la Mitad de los Equipos tienen un Promedio de Edad de 50 Años
Sociedad PortuariaMultimodal del Río Magdalena
• 30% Pública (Departamanto de Cundinamarca y Municipio de Puerto Salgar) y 70% Privada • La Ineficiencia del Estado: Cinco Años de Trámites (¿Proyecto Yuma?) • LosEquipos Deben Adaptarse al Río y No el Río a los Equipos Existentes (3-6 Pies de Calado)
El Futuro se Construye Hoy
• La Globalización de la Economía Exige Una Inmediata Acción para la Reducción deCostos en el Transporte Interno (Declaración de Guayaquil, AAPACIP/OEA, Junio 2006) • Transformar en Hechos lo que Hoy son Reflexiones (Guillermo Morón, Consorcio Puerto Internacional El Guamache-Isla...
Proyecto de Navegación Fluvial en Colombia
Julián Palacio Coordinador para América Latina
• •Fundada en 1912 en Estados Unidos Conformada por Cuatro Delegaciones: Canadá, Caribe, América Latina y Estados Unidos Más de 160 Puertos del Continente (50 de América Latina) Más de 300 EntidadesRelacionadas con la Industria Portuaria Coordinación para América Latina
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“De Nada Sirve un Buen Puerto sin una Buena
Comunicación Interna”
Ministra de Fomento de España CongresoColombiano de la Infraestructura Cartagena, Noviembre 2006
El Río Grande de la Magdalena: Antecedentes
• Columna Vertebral del País • El Desarrollo Entró por el Río • Pérdida de Competitividad:Reemplazo por Otros Modos de Transporte • Proyecto Yuma - Cormagdalena
Situación Actual
• Río Navegable en casi 1.000 Kilómetros (Puerto Salgar-Barranquilla) • En la Cuenca del Río (270.000 Km2) seGenera el 85% del PIB y el 90% del Comercio Exterior • Existen 16 Puertos a lo Largo del Río (Entre Ellos Barranquilla y Cartagena)
Sin embargo….
• Ministros de Transporte: Ministros deCarreteras • Solo el 1% del Comercio Exterior Colombiano se Moviliza a Través del Río (90% Hidrocarburos y Carbón) • Casi la Mitad de los Equipos tienen un Promedio de Edad de 50 Años
Sociedad PortuariaMultimodal del Río Magdalena
• 30% Pública (Departamanto de Cundinamarca y Municipio de Puerto Salgar) y 70% Privada • La Ineficiencia del Estado: Cinco Años de Trámites (¿Proyecto Yuma?) • LosEquipos Deben Adaptarse al Río y No el Río a los Equipos Existentes (3-6 Pies de Calado)
El Futuro se Construye Hoy
• La Globalización de la Economía Exige Una Inmediata Acción para la Reducción deCostos en el Transporte Interno (Declaración de Guayaquil, AAPACIP/OEA, Junio 2006) • Transformar en Hechos lo que Hoy son Reflexiones (Guillermo Morón, Consorcio Puerto Internacional El Guamache-Isla...
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