Transporte

UNIVERSIDAD DEL NORTE
DIVISION DE INGENIERIAS
TRANSPORTE Y DISTRIBUCION FISICA DE MERCANCIA

PRIMER PARCIAL

BARRANQUILLA, SEPTIEMBRE 10 DE 2006.

DESARROLLO PRIMER PARCIAL TRANSPORTE Y DISTRIBUCION FISICA DE MERCANCIA.

Los procesos de apoyo logístico en el desarrollo de los proceso de una organización pueden representar oportunidades de diferenciación, liderazgo en costos ysatisfacción al cliente. Por tal motivo, estudiar la gestión de su optimización le permite al analista conseguir objetivos dirigidos a aumentar las utilidades y disminuir los costos de operación.

Con miras a desarrollar habilidades tales como: capacidad de toma de decisiones, asumir riesgos, análisis de variables, lógica y practicidad, se desarrolla el primer parcial de TRANSPORTE Y DISTRIBUCION FÍSICADE MERCANCIA, el cual, enmarcado en un caso de la industria de alimentos, le permite al analista, gestionar propuestas que mejoren significativamente las operaciones logísticas del negocio.

Las referencias analizadas pertenecen a los productos AL FRESCO y MARCA “O”, fabricados por la empresa FRIGORIFICO DE LA COSTA. La operación de transporte se realizará para satisfacer la demanda de laempresa OLIMPICA S.A, la cual necesita disminuir los costos asociados a esta operación.

Para el desarrollo del parcial se cuenta con los datos de Demanda de cada referencia y precios unitarios de cada una, así como los pesos de las mismas y los de los envases.

A continuación se presentan las tablas de los datos del caso a desarrollar:

Nota: Los precios de las referencias son los mismos paralos dos tipos de marcas utilizadas.

Nota: Las Unidades totales de cada referencia, presentadas en las tablas anteriores se obtuvieron del desarrollo de tablas dinámicas de los datos entregados para cada referencia en cada sucursal de la empresa Olímpica.

PRIMER PUNTO:

(15 puntos) Diseño de las SKU (caja de cartón corrugado) para cada PLU, en función de su envase (esto es, si encuentra quevarias de las PLU se envasan idénticamente, sólo diseñe una SKU en cada caso e indique las PLU correspondientes). Cada diseño debe informar: a) número de u. que contiene, b) peso neto (producto), c) peso bruto (producto más envase), d) dimensiones y e) acomodación del producto. Utilice medios gráficos para describir las SKU. Suponga que el peso de la caja de cartón corrugado es irrelevante y queel espesor de este material es despreciable. El envase de vidrio con tapa metálica pesa 138, 186 y 244 gr. para las presentaciones de 125, 250 y 500 gr., respectivamente. Cada caja puede contener solo una referencia, además ninguna caja puede despacharse incompleta (dado ese caso, se empacarían algunas unidades adicionales para completar la caja).

DESARROLLO PRIMER PUNTO:

Para transportar lamercancía desde las instalaciones de FRIGORIFICO DE LA COSTA hasta la Giralda, se hace necesario diseñar la unidad de carga, SKU , que permita agilizar las operaciones y proteja las referencias analizadas.

Para diseñar dicha unidad se hizo necesario investigar directamente en las instalaciones del Supermercado Olímpica, las dimensiones de los productos y datos del embalaje de la misma.

Acontinuación se presentan la tabla con los datos obtenidos de la Investigación de campo:

El embalaje utilizado para la operación será cajas de cartón corrugado.

a) Número de Unidades por SKU:

Para cada una de las referencias de los dos tipos de marcas, se encontró que los embalajes contienen veinticuatro (24) frascos, no importando el gramaje de cada una de las presentaciones, pero condiferentes dimensiones y peso bruto total.

b) Peso Neto y c) Peso Bruto por SKU:

Teniendo en cuenta que el número de unidades en la caja es de veinticuatro (24), se pueden determinar el peso neto de producto y el peso bruto resultado de la adición del peso del envase. A continuación se presenta la tabla con la información de los pesos:

De esta manera en cuanto a capacidad se refiere, las...