transporte




CAUSAS GENERADORAS DEL TRANSPORTE
, para q voy?, Porque voy ? De donde voy y hacia dónde voy?
Generación de viajes
Proceso mediante el cual se cuantifican los viajes realizados por las personas que recideno desarrollan actividad en una determinada area.
Principios.- En este paso se busca poder transformar los atributos demográficos, económicos y de uso de suelo de cada zona, en viajes generados por ésta. La predicción del total de viajes se hace por zona. Es usual que la autoridad de transporte tenga definidas zonas de análisis de tráfico Cada zona produce o atrae viajes. La producción de viajesestá asociada a la cantidad y las características de la población de residentes de la zona, mientras que la atracción de viajes está relacionada con las demás actividades económicas que se realicen en la zona.

Fundamentos de la generación de viajes
El objetivo de la etapa de generación de viajes es el obtener una adecuada identificación y cuantificación de los viajes que tienen como extremolas distintas zonas de estudio.
Los volúmenes de viajes generados son en general muy difíciles de determinar y proyectar directamente. Cierta información se caracteriza a las zonas que pueden ser más fácil y eficientemente proyectada en los mismos extremos de viaje y constituyen lo que se denomina variables explicativas (explican las generación de viajes) esta información se refiere al uso delsuelo a las características socioeconómicas de las zonas y a las características del sistema de transporte. Los modelos de generación de viajes están formados por relaciones funcionales entre los viajes generados y las variables explicativas conociendo el valor de ellas en un futuro se puede estimar la demanda futura de viajes.
Los viajes se caracterizan por dos atributos propósito y horario:Propósito.- el propósito de viaje está compuesto por dos elementos: base y motivo. Como base se entiende el lugar en que comienza o termina un viaje distinguiendo entre hogar y no al hogar. Como motivo se considera los siguientes: trabajo, compras, estudio y otros motivos.
Horario.- es el horario en que se realiza el viaje, se considera en horas picos y viajes diarios. Los modelos de generación puedenestar constituidos para estimar viajes en horas picos o en viajes diarios.
La generación de viajes puede dividirse en dos pasos:
1. Determinación del número de viajes organizados en cada zona (producciones).
2. Determinación del número de viajes destinados a cada zona (atracciones).

Para toda el área en estudio el número de producciones deberá ser obligatoriamente igual al de atracciones,aun que no necesariamente para cada una de las zonas en particular.
Principalmente las zonas residenciales serán de mayor producción y las zonas comerciales, industriales o educacionales serán de mayor atracción, esta división de viajes de producción y atracción es relevante cuando se utiliza un modelo gravitatorio para la etapa de distribución, no así para los otros métodos de distribución enlos que solamente se considera el origen y destino de los viajes.
Causas generadoras de viajes (terrestre) de personas
1. Ida y regreso de la vivienda al lugar permanente de trabajo. Son viajes cortos, de alta frecuencia (varias veces al día). Se realizan por transporte público y privado.
2. Actividades comerciales, profesionales y culturales. Son viajes de carácter más variables en cuanto afrecuencia y longitud. Pueden ser urbanos o interurbanos. Se realizan por transporte público y privado.
3. Necesidades de la vida doméstica. De muy corta distancia, se realizan a pie o en transporte privado.
4. Relaciones sociales entre personas. Son viajes de baja frecuencia e inversamente proporcional a la distancia.
5. Turismo y recreación. Su volumen y frecuencia dependen del ingreso de...