Transporte

Transporte: deltransportese tiene doble acepción. Se puede entendery emplear como la acción de llevar losbieneso personas, de un lugara otro. También como el conjunto de los diversosmediospara eltraslado debieneso de personas.Losmediosdetransportehan tenido y seguirán teniendo unpapeldeprimer orden en lahistoriade la humanidad. Su constanteevolución,que va desde el propio esfuerzo físico humano yel uso deanimales hasta la invención de lasmáquinas, ha permitido eldesarrollo alcanzado por el intercambio comercial.
* Transporte internacional: operación de tránsito aduanero mediante elcual se efectúa eltransportede mercancías o personas de un paísotro; es decir, el transporte que se efectúa entre varias naciones, yque son sometidos a varias actividadesmaterialesy legales(controlesaduaneros).
Tipos de transporte.
Transporte terrestre.
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. Así pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales (eléctricas, decomunicaciones, oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo máximo que es capaz de absorber la red.
Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en función de su densidad en tres tipos: ejes aislados, que serían aquellos que unen exclusivamente dos puntos en el territorio, lugar de producción y deconsumo (redes de algunas zonas de países desarrollados en los que la población es escasa los recursos naturales no son explotados); redes poco estructuradas, en la que existen varios ejes, conectados o no entre sí, sin que exista una jerarquzación entre ellos (redes de países subdesarrollados); redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado número de ejes, conectados entre sí yorganizados de una manera jerárquica, lo que facilita el transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).


Eje aislado |
Red poco estructurada |
Red estructurada |
Ilustración 2. Esquemas de los tipos de ejes terrestres según su densidad y organización.
Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al grandesarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado coste de construcción y mantenimiento de lasinfraestructuras viarias, o la congestión generada debido al aumento de los flujos.
El origen de esta red hay que buscarla en los antiguos caminos de herradura que fueron transformados desde finales del siglo XIX y durante todo el siglo XX en carreteras. Además se han ido construyendo nuevas vías que han ido facilitando el transporte y jerarquizando la red, así encontramos redes viariascompuestas por autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras de diferentes anchos y caminos asfaltados o ripiados. En los países desarrollados, la red es densa y altamente jerarquizada, constituyendo el principal objetivo de las autoridades el mantenimiento de las infraestructuras ya construidas y la transformación en autopistas de las vías de circulación más densas; mientras que en los paísessubdesarrollados, la red es bastante menos densa y presenta problemas de acondicionamiento, asfaltado, sinuosidad, etc.
Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandes volúmenes de mercancías, que se contrapone con su inflexibilidad, pues únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías férreas. Su desarrollo se concentró en el siglo XIX en...