TRANSPORTE



FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y EMPRESARIALES
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA COMERCIAL
“CRISIS EN EL TRANSPORTE URBANO”
CURSO : SOCIOLOGÍA


DOCENTE : OSWALDO MENENDEZ


ALUMNOS : CRISTIAN AROCUTIPA AROCUTIPA
MARYCRUZ TAPIA FLORES
KARINA TINTAYA AROCUTIPA
MARILUZ QUEA MAMANI
DOMINGO QUISPE CHOQUE


CÓDIGO : 2012-36330
2012-36359
2012-363252012-36345
2012-36340


SEMESTRE : I


TACNA – PERÚ
2012

DEDICATORIA

El presente trabajo monográfico expone un catálogo de medidas operativas que representan propuestas concretas de acción para reducir los accidentes de tránsito y nace como consecuencia de la demanda de la sociedad para evitar los problemas del actual transporte urbano, que afecta no solo a la capital Lima,sino que también al resto del país que se ve inmerso en esta problemática en donde por supuesto es el Estado quien juega un roll muy importante dentro del orden y seguridad social.
Es evidente que la situación de vulneración de los derechos ciudadanos en la ciudad capital puede empeorar si no adoptamos medidas inmediatas al respecto. Es necesario abordar de manera eficazlas causas del problema. Las principales son: Incipiente cultura y educación en seguridad vial por parte de la población.

Recordemos que, en su mayoría, los accidentes son provocados por la imprudencia y la ebriedad de conductores y peatones; la conducta que tienen para con el cumplimiento de las normas y leyes de transito origina un caos vehicular que esta congestionado en lasprincipales calles de Lima. La inexistencia de un sistema de transporte público urbano que sea adecuadamente regulado, racional, ordenado y de calidad.

Incipiente cultura y educación en seguridad vial por parte de la población. Por ello queremos resaltar el roll muy importante que cumple cada ciudadano del país. Todos estamos llamados a ser parte del cambio en el cual estamos involucrados.Es evidente que la situación de vulneración de los derechos ciudadanos en la ciudad capital puede empeorar si no adoptamos medidas inmediatas al respecto. Debemos obtener mayor cultura y educación sobre las normas y leyes de tránsito.





“CRISIS EN EL TRANSPORTE URBANO”

CONTENIDO

2
CONCLUSIONES 48
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 49
INTRODUCCIÓN


Lainseguridad en la red vial nacional, regional y local, y las consecuencias derivadas de ella como la pérdida de vidas humanas, daños físicos y psicológicos, así como las pérdidas económicas son el origen del presente texto. El cual presentamos como un instrumento que contiene propuestas y estrategias destinadas disminuir el nivel de siniestralidad existente actualmente en nuestro país. Haciendo unanálisis y evaluación de las políticas adoptadas por el Estado para hacer frente a la problemática de la inseguridad vial, estas estrategias y planteamientos constituyen gestos de buenas voluntades las cuales no están estructuradas ni menos existe una coordinación interinstitucional por parte de los distintos actores públicos a quienes les compete poder dar solución e implementar acciones parahacer frente a esta problemática nacional, la cual además es responsabilidad del sector privado. Esta desatención por parte del Estado para hacer frente a tan álgida problemática se refleja además en el desinterés e indiferencia al alto número de víctimas por accidentes de tránsito, que asciende aproximadamente los 3 000 muertos, y más de 50 000heridos no fallecidos que presentan secuelas físicas ypsicológicas, por accidentes ocurridos anualmente.
Si bien en la actualidad se vienen promoviendo iniciativas estatales para prevenir y disminuir los accidentes, conforme lo han esbozado los distintos actores públicos que han participado en las sesiones organizadas por la comisión encargada de elaborar el libro blanco, quienes se han dado a conocer a través de diversos medios de comunicación...