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Transporte internacional
Por ello se entiende el conjunto de medios de transporte que actúan en un espacio geográfico determinado y en un marco ordenado a ese efecto.

Ello incluye a:
• Los medios de transporte propiamente dichos
• La infraestructura: vías, rutas, etc.
• La Organización, como elemento motor del sistema.

El Transporte Internacional representa dentro del área deservicios en el Comercio Internacional uno de los aspectos más importantes que deben conocer los operadores, tanto por la incidencia en los costos del mismo, como por los riesgos que representa el traslado de una mercadería, como por las tareas operacionales paralelas que el mismo produce.
El Medio de Transporte a seleccionar tiene una relación directa con:
• La naturaleza de la mercadería a exportar
•Su empaque y embalaje
• La urgencia en el envío de la misma
• El grado de manipulación que va a tener dicha carga
• La disponibilidad del medio de transporte elegido
Es decir que factores como el tipo de producto a exportar: perecedero, frágil, peligroso, extra-largo, extra-pesado; como así también según se trate de carga a granel seco o líquido, peso o volumen, contenedor, palletizado, etc.determinará el medio de transporte a utilizar.
Esto es lo que se conoce como VALOR DE AFINIDAD que es el grado de adecuación del medio de transporte a la mercadería a exportar.
Por otra parte debemos considerar el VALOR DE TRAFICO, que está dado por el conjunto de propiedades de un medio de transporte y que lo diferencia de los otros medios; tales como:
• la velocidad de circulación
• lacapacidad de carga
• la seguridad de carga
• la capacidad de formación de red
• la comodidad de su uso
• el valor económico
LA TENDENCIA MODERNA EN EL TRANSPORTE MUNDIAL DE CARGAS
se verifica con:

a) el aumento de la capacidad de carga
b) el aumento de la velocidad
c) el uso del contenedor; la intensidad de su uso: LA CONTENEDORIZACION
d) la mejor organización y racionalidad en el uso delos medios y la mejora en la infraestructura de servicios.
e) las mejoras de la infraestructura que deviene de los procesos de integración económica
Contamos con DIFERENTES MEDIO DE TRANSPORTE, a saber:
• Marítimo
• Fluvial
• Aéreo
• Terrestre:
• Carretero
• Ferrocarril
Multimodal (es una modalidad y no un medio)
Las proyecciones de crecimiento del intercambio comercial entre países yregiones, como consecuencia de la mayor apertura económica y la globalización de la sociedad internacional, trae aparejado una evolución de la tecnología naval y un importante desarrollo de las infraestructuras portuarias, tales como la producida en nuestro país a partir de la década del 90.
El Transporte Multimodal es la operación que combina por lo menos dos o más modos de transporte. Constituyeuna respuesta estratégica a la globalización de los mercados. Esta actividad internacional se caracteriza por la “unicidad operativa” - “simplicidad documental” y “la indivisible responsabilidad” del OTM (Operador de Transporte Multimodal) y además aumentan la travesía. Es una actividad internacional porque las mercaderías pasan de un país a otro a través de los distintos modos/medios.
ANALISISOPERATIVO DEL MEDIO MARITIMO
Fue, y sigue siendo el medio de transporte por excelencia que mueve en el mundo más de 3.000 millones de toneladas anuales de mercaderías; siendo éste el medio que tiene mayores posibilidades de transportar grandes pesos y volúmenes de mercaderías sólidas o líquidas habiendo en los últimos tiempos aumentando su velocidad.
Es así como contamos hoy con buquesportacontenedores, con capacidades de hasta 1500 TEUs y buques multipropósitos.
Además el medio marítimo es el que ofrece las tarifas más económicas.
EL TRANSPORTE MARITIMO ofrece diversas modalidades respecto a su explotación y costos:
A) BUQUES DE LINEA REGULAR que brindan un servicio permanente con un tráfico determinado, con frecuencias determinadas.
Son, por lo general los buques de tarifas más...