Transporte

Los Seguros Internacionales:

En el caso del transporte las distancias que deben recorrer las mercancías son muy largas y además en muchos casos se utilizan diferentes medios de transporte lo que hace que los riesgos de pérdida, deterioro o avería sean mucho mayores. El seguro de transporte internacional permite la cobertura de los posibles riesgos acaecidos a las mercancías durante sutransporte.
No es obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de mercancías. Sin embargo, el exportador tendrá obligación de contratar el seguro de transporte internacional en los casos en que en el contrato de compraventa internacional las partes hayan pactado condiciones CIF o CIP en lugar de destino. Cuando se utilizan otros Incoterms, la contratación del seguro detransporte internacional es facultativa para quien tiene el riesgo. El contenido de la cobertura del seguro como su alcance son objeto de libre elección por parte del asegurado.


•El CIF, Costo, Seguro y Flete (... puerto de destino convenido), el vendedor entrega la mercadería cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido y deberá pagar los costos y el flete necesariospara conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.

•En el CIP, Transporte y seguro pago hasta (lugar de destino convenido), el exportador entrega mercadería al transportista designado por él pero, también paga los costos de acarrear la mercadería al destino convenido y el vendedor también debe conseguir un seguro contra riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o dañode la mercadería durante el transporte.


La cobertura básica más elemental (accidentes propios del medio de transporte) se otorga generalmente en las condiciones generales de las pólizas de seguro de transporte internacional marítimo, aéreo o terrestre. Las condiciones generales incluyen son las siguientes:

•incendios,
•vuelcos,
•descarrilamientos,
•hundimientos,
•varadas,
•colisiones,•avería gruesa,
•abordajes,
•fenómenos naturales
•y en general hechos fortuitos, asumiendo también los costes incurridos en lossalvamentos o en sus intentos.


Las coberturas básicas pueden modificarse y ampliarse mediante condiciones particulares o condiciones especiales y cláusulas. De éstas últimas, existe una amplísima gama (ya sean de uso común o
creadas específicamente para riesgosdeterminados). Entre las cláusulas de uso común más significativas cabe destacar las “Institute Cargo Clauses” (ICC) del Instituto de Aseguradores de Londres (ILU). Asimismo, las ICC más difundidas internacionalmente son las siguientes:
- ICC “A”. Cubren todo riesgo de pérdida o daño, salvo exclusiones.

RIESGOS CUBIERTOS
Cláusula de riesgos.
Este seguro cubre todoslos riesgos de pérdidas o daños al objeto asegurado, exceptuando lo dispuesto en las cláusulas abajo citadas.
Cláusula de Avería Gruesa.
Este seguro cubre la avería gruesa y los gastos de salvamento, ajustados o determinados de acuerdo con el contrato de fletamento y/o la ley y práctica aplicables, en que se haya incurrido para evitar, o tratar de evitar, un daño.
Cláusula “Ambos culpables deabordaje”
Este seguro indemnizará también al Asegurado frente a tal proporción de responsabilidad, bajo la cláusula “Ambos culpables del abordaje” del contrato de fletamento como le corresponda respecto a una pérdida recuperable en virtud de la presente. En caso de cualquier reclamación de los Armadores bajo
la citada cláusula, el Asegurado conviene en notificarla a los Aseguradores, quienestendrán derecho a su propia costa y gasto, a defender al Asegurado contra tal reclamación.


- ICC “B”. Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacrificio en avería gruesa y eventuales contribuciones, mojaduras por agua de mar, río o lago, arrastre por las olas, pérdida de bultos durante la carga/descarga, daños...