Transporte

Páginas: 6 (1323 palabras) Publicado: 14 de enero de 2016
Transporte y medio ambiente

Titulo

Sejenovich, Héctor - Autor/a;

Autor(es)

En: Voces en el Fénix Año 2, no. 9. (septiembre 2011). Buenos Aires : Plan Fénix,

En:

2011.
Buenos Aires

Lugar

Plan Fénix

Editorial/Editor

2011

Fecha
Colección

Energía; Modelos de desarrollo; Medio ambiente; Transporte; Ordenamiento

Temas

territorial; Argentina;
Artículo

Tipo de documento"http://biblioteca.clacso.edu.ar/clacso/engov/20140211012955/transporte.pdf"

URL

Reconocimiento CC BY

Licencia

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/deed.es

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Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales (CLACSO)
Conselho Latino-americano de Ciências Sociais (CLACSO)
Latin American Council of Social Sciences(CLACSO)
www.clacso.edu.ar

por
Héctor
Sejenovich
Profesor titular de
Ciencias Sociales y
Ambiente FCS-UBA*

3 2 > www.vocesenelfenix.com

> 33

Necesitamos conocer las
potencialidades y restricciones del
patrimonio natural para lograr una
sustentabilidad ecológica, económica
y social. El desarrollo de políticas
ambientales es la solución a la actual
crisis socioambiental.

Transporte
y medioambiente

(*) Profesor titular de Economía Internacional y Desarrollo de la UNLU

L

a actual crisis socioambiental
que vivimos en América latina
nos muestra con mayor evidencia
las interrelaciones sistémicas entre los diferentes
procesos de transformación de la naturaleza. La
unidad que los liga denota que todos ellos adolecen
de una misma contradicción entre la sociedad y la
naturaleza. Estacontradicción nos muestra que la
heterogeneidad de la oferta natural no está siendo
utilizada según los lineamientos de un adecuado
ordenamiento ambiental del territorio. Los recur-

sos naturales y el hábitat que pudieran satisfacer
necesidades humanas a plenitud no se orientan sustancialmente con tales fines. Al mismo tiempo las
tecnologías y el manejo de los recursos naturales no
logran unautilización integral y sustentable. Debido
a ello, las políticas ambientales deben profundizarse
para avanzar hacia una sustentabilidad ecológica,
económica y social.
El transporte está también en esta estrecha
unidad generando los mismos problemas y participando de semejantes soluciones.

CUADRO 1. Nivel inicial. Relaciones sistémicas: producción, distribución, cambio y consumo

La producción es consumoEl consumo es producción

Fuerza de trabajo
Materias primas
Maquinaria
Condiciones naturales

Producción de fuerza
de trabajo

da un material

PRODUCCIóN

CONSUMO

da una forma
da un final

El producto no es
producto sino hasta
que se consume

Justifica
una nueva
producción

Valor de su cualidad que
satisface necesidades,
determina el estilo de vida
y la ideología

forma

PRODUCCIóNDISTRIBUCIón
producto

Distribución de medios de
producción y recursos naturales
mercados externos
División del trabajo

3 4 > por Héctor Sejenovich

Salario / Renta
Distribución de productos

CAMBIO

forma
producto

Transporte y medio ambiente > 3 5

No existiendo políticas
correctivas, las tendencias
de mercado tienden a lograr
beneficios a corto plazo,
y generar externalidades
negativas de todo tipo,tanto
a la naturaleza como a la
infraestructura y a la sociedad.

Pero esa unidad en los procesos de transformación
(producción, distribución, cambio y consumo) nos
hace visualizar más nítidamente la racionalidad
dominante. No existiendo políticas correctivas, las
tendencias de mercado tienden a lograr beneficios
a corto plazo, y generar externalidades negativas de todo tipo, tanto a la naturaleza comoa la
infraestructura y a la sociedad. Por ello se requiere
de políticas de desarrollo sustentable donde se
incluyan las consideraciones sobre transporte y
ambiente.

CUADRO 2.

Ganadería
Agricultura
Pesca
Silvicultura
Caza

Minería

Industria
Otros
servicios

SECTOR
SECUNDARIO

RECURSOS

Transporte

Seguro
Comercio
Bancos

Turismo

SECTOR
PRIMARIO

desechos

Servicios
urbanos

desechos...
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