transportes inter y multi modal

Universidad autónoma de Chiapas
Facultad de la ciencia de la administración
Campus IV


GRADO Y GRUPO:
3° semestres F

LINCENCIATURA:
Lic. Comercio internacional

CATEDRÁTICO:
Lic.

ASIGNATURA:
Transmite y permisos de comercio exterior.


Tapachula Chiapas, 12 de agosto del 2014.


Panorama de las terminales
Multi e intermodales en México





IntroducciónEl objetivo de este trabajo es presentar un diagnóstico sintético de gran visión, Para determinar los obstáculos que afectan la competitividad nacional, propiciados por la infraestructura y la operación de las distintas plataformas o nodos de interconexión modal (puertos marítimos, terminales interiores, puertos fronterizos, aeropuertos), así como de los modos de transporte en particular.
Ensuma, se trata de detectar aquellos grandes cuellos de botella del transporte nacional, y sugerir recomendaciones que van desde mejoras operativas y reglamentarias hasta la consolidación y/o desarrollo de corredores de transporte estratégicos, y la determinación de las obras de infraestructura clave para facilitar el movimiento expedito de los flujos comerciales a través del país.
El objetivo de estetrabajo es presentar un diagnóstico sintético de gran visión, para determinar los obstáculos que afectan la competitividad nacional, propiciados por la infraestructura y la operación de las distintas plataformas o nodos de interconexión modal (puertos marítimos, terminales interiores, puertos fronterizos, aeropuertos), así como de los modos de transporte en particular.
En suma, se trata dedetectar aquellos grandes cuellos de botella del transporte nacional, y sugerir recomendaciones que van desde mejoras operativas y reglamentarias hasta la consolidación y/o desarrollo de corredores de transporte estratégicos, y la determinación de las obras de infraestructura clave para facilitar el movimiento expedito de los flujos comerciales a través del país.






México tiene áreasde oportunidad en la logística nacional para desarrollar la economía, el mercado interno y las exportaciones, las cuales que aprovechadas correctamente impulsarán al país hacia una mayor productividad, por ello es importante promover el transporte multimodal.
Que es multi e intermodal ?
Una terminal intermodal es la transferencia de una unidad de transporte (contenedor, piggy, back, tráiler , etc.).por medio de varios modos de transporte ( marítimo, ferroviario, autotransporte, aéreo) sin la necesidad de manipular la mercancía que esta lleve en su interior.
Una terminal multimodal debe tener carga y descarga para granel, y también para contenedores: muelle para embarcaciones (barcos), vías ferroviarias (tren) y acceso a transporte terrestre (tractocamiones, trailers, etc...). Transporte Intermodal
El transporte intermodal se caracteriza, básicamente, por el transporte de la mercadería en dos o más modalidades, en una misma operación, donde cada transportador emite un documento y responde, individualmente, por el servicio que presta.
La intermodalidad puede reducir costos de otros modos más onerosos en locales de entrega de la mercadería que no puede ser alcanzados por unúnico medio de transporte, dependiendo de la proporcionalidad de la distancia y de otros factores representados por cada uno de ellos.
Transporte Multimodal
La opción vincula el recorrido de la carga en un único documento de transporte, designado Documento o Conocimiento de Transporte Multimodal, independiente de las diferentes combinaciones de medios de transporte, como por ejemplo, ferroviario ymarítimo.
Además de propiciar el mejor aprovechamiento de los equipamientos, el transporte multimodal resulta por la mayor eficiencia de los servicios de transporte de carga, con menores costos, mayor agilidad y confiabilidad de entrega.
Ventajas de la utilización del transporte multimodal:
• Permite manipulación y movimiento más rápido de la carga, inclusive las operaciones de transbordo....