transportes internacionales
Páginas: 67 (16588 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2013
La Logística y el Transporte Internacional
1. INTRODUCCIÓN
La logística internacional es la suma de conocimientos necesarios para realizar correctamente una operación de comercio internacional, ya sea de importación o de exportación. Y para ello es fundamental tener en cuenta el transporte de mercancías.
El transporte está condicionado por sus vehículos, infraestructuras, por lasformas de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado.
El transporte ha sido siempre privado aunque siempre han existido transportistas encargados del traslado de personas o cosas (carreteros, caravaneros y marínos). Pero es en nuestros días cuando se ha impulsado el transporte público aunque haya habido que solucionar problemas como su coste o su mantenimiento. Algunos ejemplos detransportes son: empresas ferroviarias, compañías navieras y líneas aéreas. También se producen numerosos transportes por carretera tanto en vehículos privados como en públicos como el autobús.
Las compañías de transporte son las más importantes dentro de cada país por el gran avance que ha logrado este sector. Los servicios de transportes públicos tienen diferentes modos, zonas y servicios dependiendode la finalidad que tenga el transporte dentro de ellos. También intervienen en ellos el usuario, el transportista y las administraciones del municipio, provincia o país.
Debido a la gran demanda en el transporte ha sido necesario crear leyes sobre la circulación en todos los medios de transporte (tierra, agua y aire). La preparación de ellas y su mantenimiento, cumplimiento y renovación está acargo del estado, más concretamente del ministerio encargado de esa tarea que ha creado numerosas administraciones para poder atender la demanda de los usuarios o funcionarios.
El carácter internacional del transporte hace necesario que también tenga que existir la cooperación y coordinación internacional. Los grandes centros generadores o receptores de tráfico están condicionados por el tipode geografía, economía o política que tienen.
Los grandes países desarrollados (con mucha riqueza mundial), forman una red densa de transportes con altos consumos energéticos y un mercado internacional donde muchas mercancías y personas son transportadas por todo el mundo. Sus infraestructuras y servicios son muy complejos y están muy desarrollados. Los países menos desarrollados tienen untransporte de menor complejidad con pocos avances técnicos y con infraestructuras poco desarrolladas. El número de desplazamientos es escaso y los transportes que se producen son a causa del escaso mercado internacional en el que están involucrados.
En ambos casos se puede obtener la relación entre las rentas, los índices de desarrollo (producción y consumo de energía), el transporte interno(niveles de motorización o densidad de infraestructuras) y la participación de los países en el tráfico internacional.
2. CONCEPTO Y ALCANCE DE LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL
En la actualidad el mercado requiere disponer de una gran cantidad de productos, muy variados, adaptados a cada cliente, en el momento en que este los solicita y a un precio muy competitivo. Esta necesidad tiene comoconsecuencia el estudio de este flujo para su optimización, de aquí, surge la logística.
Se podría definir la logística empresarial como conjunto de actividades que optimizan el flujo de productos, desde la compra a los proveedores hasta el consumo de productos terminados por los clientes, su flujo inverso, así como los flujos de información que genera este proceso, cumpliendo con la satisfaccióndel cliente y con un mínimo coste.
En la actualidad, la logística empresarial es una parte fundamental de la gestión empresarial de cualquier empresa, permite obtener ventajas competitivas en aprovisionamiento, producción, distribución, comunicación con el cliente, retroalimentación del proceso productivo, etc. Ej. INDITEX.
Es por tanto un arma fundamental en la gestión empresarial actual,...
1. INTRODUCCIÓN
La logística internacional es la suma de conocimientos necesarios para realizar correctamente una operación de comercio internacional, ya sea de importación o de exportación. Y para ello es fundamental tener en cuenta el transporte de mercancías.
El transporte está condicionado por sus vehículos, infraestructuras, por lasformas de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado.
El transporte ha sido siempre privado aunque siempre han existido transportistas encargados del traslado de personas o cosas (carreteros, caravaneros y marínos). Pero es en nuestros días cuando se ha impulsado el transporte público aunque haya habido que solucionar problemas como su coste o su mantenimiento. Algunos ejemplos detransportes son: empresas ferroviarias, compañías navieras y líneas aéreas. También se producen numerosos transportes por carretera tanto en vehículos privados como en públicos como el autobús.
Las compañías de transporte son las más importantes dentro de cada país por el gran avance que ha logrado este sector. Los servicios de transportes públicos tienen diferentes modos, zonas y servicios dependiendode la finalidad que tenga el transporte dentro de ellos. También intervienen en ellos el usuario, el transportista y las administraciones del municipio, provincia o país.
Debido a la gran demanda en el transporte ha sido necesario crear leyes sobre la circulación en todos los medios de transporte (tierra, agua y aire). La preparación de ellas y su mantenimiento, cumplimiento y renovación está acargo del estado, más concretamente del ministerio encargado de esa tarea que ha creado numerosas administraciones para poder atender la demanda de los usuarios o funcionarios.
El carácter internacional del transporte hace necesario que también tenga que existir la cooperación y coordinación internacional. Los grandes centros generadores o receptores de tráfico están condicionados por el tipode geografía, economía o política que tienen.
Los grandes países desarrollados (con mucha riqueza mundial), forman una red densa de transportes con altos consumos energéticos y un mercado internacional donde muchas mercancías y personas son transportadas por todo el mundo. Sus infraestructuras y servicios son muy complejos y están muy desarrollados. Los países menos desarrollados tienen untransporte de menor complejidad con pocos avances técnicos y con infraestructuras poco desarrolladas. El número de desplazamientos es escaso y los transportes que se producen son a causa del escaso mercado internacional en el que están involucrados.
En ambos casos se puede obtener la relación entre las rentas, los índices de desarrollo (producción y consumo de energía), el transporte interno(niveles de motorización o densidad de infraestructuras) y la participación de los países en el tráfico internacional.
2. CONCEPTO Y ALCANCE DE LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL
En la actualidad el mercado requiere disponer de una gran cantidad de productos, muy variados, adaptados a cada cliente, en el momento en que este los solicita y a un precio muy competitivo. Esta necesidad tiene comoconsecuencia el estudio de este flujo para su optimización, de aquí, surge la logística.
Se podría definir la logística empresarial como conjunto de actividades que optimizan el flujo de productos, desde la compra a los proveedores hasta el consumo de productos terminados por los clientes, su flujo inverso, así como los flujos de información que genera este proceso, cumpliendo con la satisfaccióndel cliente y con un mínimo coste.
En la actualidad, la logística empresarial es una parte fundamental de la gestión empresarial de cualquier empresa, permite obtener ventajas competitivas en aprovisionamiento, producción, distribución, comunicación con el cliente, retroalimentación del proceso productivo, etc. Ej. INDITEX.
Es por tanto un arma fundamental en la gestión empresarial actual,...
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