Transpote Urbano de Pasajeros

TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS
Transporte Urbano
• los medios de transporte urbano de pasajeros pueden ser definidos de varias formas
• siendo estas independientes entre si
CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS
 TRANSPORTE PRIVADO
El cual se presta en vehículos operados por el dueño de la unidad, circulando en la vialidad proporcionada de manera, operada y mantenida por elestado.
en algunas comunidades rurales podemos citar el uso de vehículos de tracción animal o el animal mismo.
 TRANSPORTE DE ALQUILER
el cual puede ser utilizado por cualquier persona que pague una tarifa en vehículos proporcionados por un operador, chofer o empleado ajustándose al deseo de movilidad del usuario’
 TRANSPORTE PUBLICO
Los cuales son sistemas de transportación que operan conrutas fijas y horarios predeterminados y que pueden ser utilizados por cualquier persona a cambio del pago de una tarifa previamente establecida.
CLASIFICACIÓN POR TIPO DE SERVICIO
caracteristicas privado De alquiler publico
Disponibilidad Dueño publico Publico
Proveedor Usuario chofer Transportista
Determinación de ruta Usuario(flex) Usuario- chofer Chofer (fijo)
Determinación de horario deuso/servicio Usuario(flex) Usuario- chofer Chofer (fijo)
Precio/costo Absorbe el usuario Tarifa fija Tarifa fija


CARACTERISTICAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Se entiende como derecho de vía la porción de vialidad o superficie de rodamiento por donde circulan las unidades de transporte, incluido el peatón.
Esos derechos de vía pueden representarse en tres variantes diferentes, pudiendo a lolargo del trazo de la vialidad presentar uno o varios tipos de derecho de vía
DERECHO DE VIA TIPO C
El cual representa la vialidad en las que su superficie de rodamiento es compartida entre varios medios de transporte, es decir, operan con transito mixto. Esta operación puede incluir tratos preferenciales en todo o algunas partes de su desarrollo
DERECHO DE VIA TIPO B
El cual demuestra unaseparación física longitudinal a través de elementos fijos, tal vez como barreras o guarniciones.
Se mantienen los cruces a nivel de otros vehículos así como los peatones
DERECHO DE VIA TIPO A
El cual muestra una separación física tanto longitudinal como vertical del derecho de vía
Lo que evita cualquier interferencia entre vehículos y peatones.
Dicha solución pude ser subterránea, elevado denivel.
TIPO DE TECNOLOGIA UTILIZADA
la tecnología se relaciona diariamente con dos aspectos principales
1. las característica mecánicas de las unidades de transporte
2. las características del camino
SOPORTE
El cuál es el contacto vertical entre la unidad de transporte y a la superficie de rodamiento sobre la que se transfiere el peso mismo del vehículo.
Ejemplos tipos de este soporte lodan los neumáticos sobre el asfalto o concreto; la rueda de acero sobre el aire; el colchón de aire o el soporte magnético.
GUIA
La cual se refiere a la forma que permite controlar al vehículo en sus movimientos laterales, presentándose dos tipos fundamentales:
1. los sistemas que son dirigidos desde el vehículo a través de un volante, como el caso de un autobús, trolebús o automóvil
2. lossistemas que su control lateral viene dado por las vías o rieles con que cuentan, como es el caso de un tren ligero o el metro
PROPULSION
Se refiere al tipo de unidad matriz con que cuenta el vehículo así como el método de transferir las fuerzas de aceleración y desaceleración.
 como los motores combustión interna o motores eléctricos.
 mientras que los metodos de transferencia de las fuerzastractivas pueden ser a través de la fricción- adhesión magnética o por hélice
CONTROL
Forma que permite regularlos movimientos de las unidades de transporte que opera en un sistema, pudiendo ser:
 MUNUAL – VISUAL: como la operación de un automóvil
 MANUAL – SEÑAL: como la operación de un tren ligero
 AUTOMATICO: como la operación de un metro
TIPO DE SERVICIO
ELCONCEPTO DEL SERVICIO SE...