Tranvia
Páginas: 4 (759 palabras)
Publicado: 12 de septiembre de 2011
TRANVÍA: NOSTALGIAS DEL PASADO
“Todo tiempo pasado fue mejor” La frase acuñada por aquellos que viven envueltos en nubes de añoranzas encierran una dosis de autenticidad, porque en los tiemposidos éramos más jóvenes, teníamos más incertidumbre y mundos nuevos se abrían a cada paso. Y, porque no decirlo, los gratos recuerdos suelen ser buena compañía cuando la suerte resulta esquiva. Sinembargo , el pasado no es letra muerta y de vez en cuando regresa para convertirse en protagonista del presente y del futuro. Así se llega a la paradoja de sentir nostalgia por el ayer, pero también porel mañana. Un claro ejemplo son los tranvías. La nostalgia por estas máquinas entrañables se mantiene a flor de piel, pero ahora que el tranvía se proyecta como uno de los principales medios detransporte en Francia habrá que empezar a sentir nostalgias por el futuro.
En la década de los 80, el tránsito en Burdeos se estaba poniendo color de hormigas. Grandes polos residenciales se expandían enla periferia, más de un centenar de líneas de buses intentaban resolver con escasa eficacia las crecientes necesidades de transporte y un mar de automóviles invadían el centro. Para las autoridadescomunales habia llegado el momento de tomar decisiones de peso y apostar fuerte por el desarrollo de un sistema integral. Sí, un objetivo muy similar al que persigue nuestro país en estos días con elTransantiago. Es más, el mapa de Burdeos resulta parecido al de Santiago, y la ciudad francesa también se encuentra rodeada por una avenida de circunvalación como Américo Vespucio.
“ Se trata de unalarga aventura, donde el tranvía es uno de los principales protagonistas. hay que recalcar que más que un sistema de transporte, es un proyecto para reorganizar el espacio urbano “ nos dice AlainCaullier, ingeniero jefe de la Misión Tranvía de la Comunidad Urbana de Burdeos.
En 1995 comienza un estudio pormenorizado de los desplazamientos comunitarios, determinando las grandes zonas que...
“Todo tiempo pasado fue mejor” La frase acuñada por aquellos que viven envueltos en nubes de añoranzas encierran una dosis de autenticidad, porque en los tiemposidos éramos más jóvenes, teníamos más incertidumbre y mundos nuevos se abrían a cada paso. Y, porque no decirlo, los gratos recuerdos suelen ser buena compañía cuando la suerte resulta esquiva. Sinembargo , el pasado no es letra muerta y de vez en cuando regresa para convertirse en protagonista del presente y del futuro. Así se llega a la paradoja de sentir nostalgia por el ayer, pero también porel mañana. Un claro ejemplo son los tranvías. La nostalgia por estas máquinas entrañables se mantiene a flor de piel, pero ahora que el tranvía se proyecta como uno de los principales medios detransporte en Francia habrá que empezar a sentir nostalgias por el futuro.
En la década de los 80, el tránsito en Burdeos se estaba poniendo color de hormigas. Grandes polos residenciales se expandían enla periferia, más de un centenar de líneas de buses intentaban resolver con escasa eficacia las crecientes necesidades de transporte y un mar de automóviles invadían el centro. Para las autoridadescomunales habia llegado el momento de tomar decisiones de peso y apostar fuerte por el desarrollo de un sistema integral. Sí, un objetivo muy similar al que persigue nuestro país en estos días con elTransantiago. Es más, el mapa de Burdeos resulta parecido al de Santiago, y la ciudad francesa también se encuentra rodeada por una avenida de circunvalación como Américo Vespucio.
“ Se trata de unalarga aventura, donde el tranvía es uno de los principales protagonistas. hay que recalcar que más que un sistema de transporte, es un proyecto para reorganizar el espacio urbano “ nos dice AlainCaullier, ingeniero jefe de la Misión Tranvía de la Comunidad Urbana de Burdeos.
En 1995 comienza un estudio pormenorizado de los desplazamientos comunitarios, determinando las grandes zonas que...
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