Tranvía urbano

Tranvía urbano
ALVAREZ ALVARADO LEOPOLDO,
MARTINEZ DELGADO ANDRES,
MARTINEZ LUNA LUIS ANTONIO,
MOTA GUZMAN LUIS DANIEL
RAUL MEDRANO RODRIGUEZ
CESAR EDUARDO SANCHEZ IBARRA

Justificación Técnica
• El tranvía supone un "cambio radical” desde cualquier punto de vista,

•
•

en primer lugar porque es el medio de transporte público de carácter
colectivo más eficiente, más limpio, más accesible, y ensegundo lugar
porque es una historia de éxito evidente, ya que se ha recibido toda
clase de premios a nivel nacional e internacional"
Actualmente en la ciudad de Durango se cuenta con una gran demanda
de automóviles y transportes contaminantes, que afecta la circulación
por dicho espacio en la ciudad.
Unas de las ventajas del tranvía q beneficiaría Es menos ruidoso y
menos contaminante que unautobús. Al no generar directamente
emisiones en comparación con otro medios de transporte, se considera
más beneficioso que el autobús en zonas que ya sufren contaminación
por el vehículo privado. Además, su menor consumo de energía por
viajero lo hace más eficiente que otros medios de transporte.

Propuesta de operación y
mantenimiento
• Se propone tener instalado y funcionando el tranvía en lospuntos

ya antes mencionados del itinerario en tiempo y forma. De acuerdo
a sus necesidades básicas su mantenimiento es mínimo ya que
todo su funcionamiento es eléctrico por lo que nuestra único
empleado seria solo el de limpieza, ya que la compañía proveedora
de estos trenes llamada alstom conoce los usos de esta clase de
vehículos proporciona una garantía muy extensa 20-25
dependiendo el productodonde no habrá fallas de ningún tipo

Administración del transito
• Para evitar accidentes de cualquier índole se planeó un carril

exclusivo e in visible para el tranvía debido a que el tráfico
pesado puede dañar las vías, aparte de un nuevo sistema que
se determinaría con el gobierno del estado para la aplicación
de semáforos al tranvía para tratar de evitar que una persona
se pase los altos.Eventos climáticos:

• Las vialidades escogidas para este proyecto se escogieron

pensando en el peor de los panoramas para un siniestro por
lo que en caso de lluvia fuerte al ser calles principales no
sufren de inundación y en DURANGO no existen riesgos de
sismo, tornados, huracanes, etc…

Costos del transporte:

• En su fase de planeación se tiene que el tranvía circulara por
un perímetro delcentro histórico por lo que su uso se planea
meramente turístico por lo que su costo será de 10 pesos
para subirse al tranvía

Nueva Infraestructura

• Al tener ya todos los caminos la única infraestructura nueva
será la de las paradas y la de la estación central

Factores del transporte publico
en la región
• Los únicos factores capaces de incluir en este sistema y en

nuestro municipio son lademanda del servicio y su capacidad
para satisfacerla por lo que con este proyecto se beneficiar a
gran parte del área laboral y aparte de tener un impacto
ecológico fuertísimo al tener que quitar autobuses los cuales
cada uno de ellos son 3 veces mas contaminates que el
tranvía.

Nuevas tecnologías:
• Como una nueva tecnología pense en La tecnología inalámbrica RFID de última

generacióndesarrollada por TransCore para monitorear la eficiencia operativa de los
ferrocarriles permite ahorrar tiempo y dinero mediante la automatización del
proceso de seguimiento, abarcando el control de la ubicación y el estado del
material ferroviario, tanto en entornos de alta como de baja velocidad. En Estados
Unidos, por ejemplo, esta nueva tecnología podría tener un alto impacto. Solamente
losferrocarriles de carga que cubren los destinos del norte estadounidense
transportan aproximadamente 1,7 millones de toneladas de mercancías al año, y
necesitan tecnología punta para mejorar la seguridad y seguimiento de los envíos.
Entre las principales ventajas de este nuevo desarrollo puede destacarse su
interoperabilidad con las tecnologías actuales, lo que permite su aplicación con
algunos cambios,...