trasaldo y gravedad

1¿Con qué frecuencia no se entrega la cantidad completa de material a la operación?
R= por lo regular en planta Daimler el material ase entrega a ala línea de producción cada 2 horas
2. ¿Qué se puede hacer para programar la llegada de materiales con objeto de que lleguen en cantidades más regulares?
R= se puede mandar material secuenciado una cabina y que llegue el matarial para esa unidad3. ¿Cuál es el tamaño más eficiente de lote o cantidad de piezas en fabricación?
R=hay diferentes tipos de totes para diferente tipo de material depende del peso y el tamaño es el tipo de tote para material
4. ¿Cómo pueden reorganizarse los programas para que se tengan ciclos o periodos de producción más largos?
R= Depende de la demanda del cliente si el cliente pide más unidades y con laproducción no se puede sacar se debe aumentar el tiempo de trabajo y acomodar los turnos de producion
5. ¿Cuál es la mejor sucesión o secuencia de programación de los pedidos teniendo en cuenta el tipo de operación, las herramientas requeridas, colores, etc.?
6. ¿Cómo se pueden agrupar operaciones de grupo semejantes de manera que puedan efectuarse al mismo tiempo?
En la fábrica donde yo trabajoexiste un procediendo llamado de especifique se puede realizar el mismo trabajo en el mismo tiempo
7. ¿Cuánto pueden reducirse con una programación mejorada los tiempos muertos y el tiempo extra de trabajo? Se puede reducir teniendo un mejor planeamiento de mantenimiento preventivo asi las maquinas evitarán paros y evitar retrabados
8. ¿A qué se deben las operaciones de mantenimiento deemergencia y los pedidos urgentes? Para mí se devanen a que no se tiene una planeación de mantenimiento preventivo
9. ¿Cuánto tiempo de almacenamiento y retraso se puede ahorrar estableciendo horarios más regulares al trabajar ciertos productos en determinados días? Se puede planear pedir el material con tipo ya que las órdenes de compra y entrega son de alrededor de 60 días y con eso se puedeevitar paros de línea
10.¿Qué programas alternos pueden idearse para utilizar los materiales con mayor eficiencia? El sistema de calidad e inspección antes de instalar la pieza eso lo tendría que usar el operador
11. ¿Valdría la pena acumular operaciones de recoger, entregar o enviar?
No porque el sobre inventario es uno de los desperdicios mas importantes de las fabricas
12. ¿Cuál es eldepartamento apropiado para hacer el trabajo de modo que pueda efectuarse donde hay la misma clase de trabajos y se pueda economizar así un traslado, un retraso o un almacenamiento?
El área de materiales y en específico en el área de remarque
13.¿Cuánto se ahorraría haciendo el trabajo en otro turno? ¿O en otra planta? Pues si producción es mucha se pude analizar y correr el riesgo de otra planta14.¿Cuál es el momento o lapso más conveniente y económico para realizar pruebas y experimentos? En los fines de semana es cuando la fábrica no trabaja a todo su ritmo
15.¿Qué información falta en los pedidos hechos a la fábrica que pudiera ocasionar un retraso o almacenamiento? los cabios de ingeniería y los cambios de los clientes
16.¿Cuánto tiempo se pierde en cambiar turnos a horasdiferentes en departamentos relacionados? En Daimler se pierde ente 4 y 8 minutos en el cabio de turno que son dos se tardan entre 10 y 14 minutos por dia en el cambio de turno
17. ¿Cuáles son las interrupciones frecuentes del trabajo y cómo deberían eliminarse? La falta de material. las fallas en los equipos
18. ¿Cuánto tiempo pierde un obrero esperando y no recibiendo las instrucciones, copias dedibujos o especificaciones apropiadas? En Daimler casi no ocurre eso ya que cada operador cuánta con una computadora donde se especifica que es lo que tienen que instalar y para que tipo de unidad
19. ¿Cuántas veces ocasionan suspensiones del trabajo los pasillos congestionados? En Daimler casi no ocurre eso ya que se cuenta con pasillos de un solo carril
20. ¿Qué mejoras se pueden hacer en la...