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1 ESQUEMAS PRÁCTICOS DE AUTOMATISMOS CABLEADOS
1.1 Arranque directo de un motor trifásico asíncrono de rotor en cortocircuito o jaula de ardilla desde un pulsador y paro desde otro pulsador
La práctica consiste en hacer funcionar un motor al pulsa Marcha S2. Al cesar la pulsación seguirá conectado el motor porque está enclavado el pulsador con un contacto NO del contactor KM1, es decir, elcontactor está realimentado. Si accionamos el pulsador S1 el motor se parará.
A continuación se indican circuitos de potencia con diferentes tipos de protecciones contra sobrecargas y cortocircuitos:
Coordinación fusible Relé magnético
y relé térmico y relé térmico
Guardamotor Circuito de control (L1-N) L1
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MONTAJES PRACTICOS DE AUTOM. ELÉCTRICOS
1.2 Arranque directo de un motor trifásicodesde dos pulsadores o desde un sensor fotoeléctrico y paro desde dos pulsadores o final de carrera
Prueba diferentes sensores y detectores a dos hilos y 230 V: finales de carrera, capacitivos, inductivos, fotoeléctricos barrera, reflex, proximidad, bolla, ultrasonidos, etc.
1.3 Inversión de giro manual con dos pulsadores, uno para cada sentido y un pulsador de paro
Accionando los pulsadoresescogeremos el sentido de giro del motor (S2 y S3). Los contactores estarán realimentados y enclavados para evitar la simultaneidad de funcionamiento de ambos porque sería un cortocircuito. Cuando entre a funcionar un contactor el otro no podrá funcionar aun cuando se le de la orden de marcha. Se debe pasar por el paro para poder invertir el sentido de giro del motor. Esto ocurre gracias a los contactosauxiliares NC de KM1 y KM2. El motor se parará pulsando el paro S1.
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CEFIRE DE ELDA
1.4 Circuitos de control temporizados (ton y toff)
Esta práctica tiene el objetivo de introducirnos en el funcionamiento de los temporizadores. En cuanto a su tecnologías de construcción pueden ser neumáticos, electrónicos, enchufables, serie, multitemporizadores, etc. Probaremos los temporizadores másusuales: neumáticos, acoplados a un relé de maniobra o contactor, y electrónicos.
Según su forma de actuar pueden ser:
- Temporizadores a la conexión.
- Temporizadores a la desconexión.
- Temporizadores a la conexión-desconexión.
- Temporizadores intermitentes (solo electrónicos).
Los temporizadores a la conexión son aquellos que activan sus contactos pasado un tiempo a partir de que les hayamosaplicado tensión. Los temporizadores a la desconexión son aquellos que activan sus contactos pasados un tiempo a partir de que les hayamos dejado de aplicar tensión. Los temporizadores intermitentes son aquellos que activan sus contactos intermitentemente después de haberles aplicado tensión.
Después de entender el funcionamiento de los diferentes temporizadores vamos a estudiar qué se puedenhacer con ellos mediante los siguientes montajes:
Temporizador a la conexión (ton) – Contacto NO Temporizador a la conexión (ton) – Contacto NC 1212121212L1N1212S2S1KM1H1VerdeKM1KA1KA11212121212L1N1212S2S1KM1H1VerdeKA1KA1KA1
Temporizador a la desconexión (toff) – Contacto NO 121212121212121212L1NS2S1KM1H1VerdeKM2H2VerdeKA1KM1KA1
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MONTAJES PRACTICOS DE AUTOM. ELÉCTRICOS
1.5 Arranqueestrella-triángulo de un motor trifásico asíncrono
El arrancador estrella triángulo es un procedimiento empleado para el arranque de motores asíncronos de jaula de ardilla trifásicos con una potencia elevada, hasta 11 kw. El motor dispone de 6 bornes accesibles que corresponden al principio y al final de cada bobinado.
En funcionamiento normal ha de estar en triángulo, pero durante el arranque se conecta enestrella porque el consumo es 3 veces menor. También el par quedará reducido en un tercio del par nominal durante el arranque. El paso de la conexión estrella a la conexión triángulo del motor se debe realizar cuando el motor haya arrancado un 75% de la velocidad nominal aproximadamente. Es decir, al motor acaba de arrancar en triángulo aunque comience en estrella.
a) Conexión de las chapas en...