TRASLAPE VALVULAR

TRASLAPE VALVULAR

En teorías, las válvulas se abren y se cierran cuando el pistón esta exactamente en el punto muerto superior (PMS) o en el punto muerto inferior (PMI). En la práctica existe uncorto periodo de traslape en el cual las dos válvulas se abren simultáneamente esto permite que la mezcla entre al cilindro y que al mismo tiempo salgan los gases quemados.

A este intervalo en elcual las dos válvulas se mantienen abiertas se denomina traslape valvular que es cuando las válvulas hacen que se junten o encimen dos base que son la admisión y escape y por eso decimos cuando está porcerrar escape y abre admisión se forma el traslape valvular y este dura hasta que la válvula de escape cierra
















DISTRIBUCIÓN DE VÁLVULAS VARIABLE

Diagrama de distribución de un 4Tciclo Otto: IO apertura admisión, EC cierre escape, IC cierre admisión, EO apertura escape
La distribución de válvulas variable es un sistema que hace variar el tiempo de apertura y cierre delas válvulas de admisión de aire (o escape de gases) en un motor de combustión interna alternativo, especialmente de ciclo Otto, en función de las condiciones de régimen y de carga motor con objeto de optimizarel proceso de renovación de la carga. El objetivo final es mejorar el rendimiento volumétrico en todas las circunstancias, sin recurrir a dispositivos de sobrealimentación.

FUNCIONAMIENTO
Laproporción de la mezcla aire/combustible que realmente entra comparada con la que podría entrar, depende del tiempo disponible en el ciclo de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Con el objeto dedinamizar este proceso, hay un momento (ver diagrama) en que las dos válvulas (o cuatro) están abiertas a la vez, es lo que se denomina «cruce de válvulas. Las válvulas dentro de un motor decombustión interna se utilizan para controlar el flujo de la admisión y los gases de escape dentro y fuera de la cámara de combustión. El tiempo, la duración y la elevación del ciclo de abrir y cerrar de...