Trasporte multimodal
Páginas: 13 (3166 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2010
INTRODUCCIÓN
La conformación de bloques económicos y la tendencia de abolir las barreras comerciales a nivel continental, han obligado a los países del mundo a crear y buscar ventajas competitivas para enfrentarse en condiciones cada vez mas favorables en los mercados internacionales y así poder actuar de manera más eficiente cada vez que se requiera.
Los productos que se consumen en elmercado interno y los productos que concurren a mercados externos son aquellos capaces de competir en condiciones favorables sin considerar el lugar de procedencia.
Por esta razón, las ventajas comparativas con que cuenta cada país, dependen en gran medida, de la abundancia de ciertos factores productivos, como son el trabajo y los recursos naturales, así como condiciones climáticas que favorecendeterminados procesos.
Por otro lado, las ventajas competitivas son de carácter dinámico, es decir varían con el tiempo y se alcanzan con los procesos de modernización. En el desarrollo certero de estas ventajas competitivas es que se centran los costos y beneficios de los tratados de libre comercio.
Aquellos países que sean más exitosos en desarrollar ventajas competitivas en sectores donderealmente se necesitan, se beneficiarán en mayor grado del libre comercio. Por el contrario, aquellos países que fallen en identificar y promover sus sectores competitivos se verán perjudicados con el libre comercio, pues la competencia internacional tenderá a desplazar a los productores nacionales de aquellos bienes que compiten con las importaciones.
El Transporte Multimodal, acompañado delos servicios conexos que facilitan su operatividad, es un requisito sin el cual no es posible mejorar los niveles de competitividad de nuestros productos en los mercados internacionales.
El Transporte Multimodal, no sólo es una expresión moderna del transporte, sino que principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los nuevos requerimientos del mercado, de trasladar las mercancías entreun origen y un destino.
TRANSPORTE MULTIMODAL
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se define así:
"El transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal seencarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente".
El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
Por lo tanto el gran alcance del Transporte Multimodal es lograr que la combinación de modos de transporte sea competitivo frenteal transporte unimodal, segmentado o combinado, y logre transformar en una realidad la complementariedad de los modos de transporte, ya que hoy en día lo más importante es la rapidez en la entrega de los bienes y al usar este tipo de contrato es más fácil lograrlo.
Hay que tener en cuenta ciertas definiciones a la hora de emplear el contrato multimodal, estos pueden ser:
• Por contrato detransporte multimodal (contrato de transporte multimodal) se entiende un contrato único para el transporte de mercancías por dos modos de transporte por lo menos.
• Por operador de transporte multimodal (OTM) se entiende la persona que celebra un contrato de transporte multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
• Por porteador se entiende la persona queefectivamente ejecuta o hace ejecutar el transporte, o parte de este, sea o no el operador de transporte multimodal.
• Por expedidor se entiende la persona que celebra el contrato de transporte multimodal con el operador de transporte multimodal.
• Por consignatario se entiende la persona autorizada para recibir las mercancías del operador de transporte multimodal.
• Por documento de...
La conformación de bloques económicos y la tendencia de abolir las barreras comerciales a nivel continental, han obligado a los países del mundo a crear y buscar ventajas competitivas para enfrentarse en condiciones cada vez mas favorables en los mercados internacionales y así poder actuar de manera más eficiente cada vez que se requiera.
Los productos que se consumen en elmercado interno y los productos que concurren a mercados externos son aquellos capaces de competir en condiciones favorables sin considerar el lugar de procedencia.
Por esta razón, las ventajas comparativas con que cuenta cada país, dependen en gran medida, de la abundancia de ciertos factores productivos, como son el trabajo y los recursos naturales, así como condiciones climáticas que favorecendeterminados procesos.
Por otro lado, las ventajas competitivas son de carácter dinámico, es decir varían con el tiempo y se alcanzan con los procesos de modernización. En el desarrollo certero de estas ventajas competitivas es que se centran los costos y beneficios de los tratados de libre comercio.
Aquellos países que sean más exitosos en desarrollar ventajas competitivas en sectores donderealmente se necesitan, se beneficiarán en mayor grado del libre comercio. Por el contrario, aquellos países que fallen en identificar y promover sus sectores competitivos se verán perjudicados con el libre comercio, pues la competencia internacional tenderá a desplazar a los productores nacionales de aquellos bienes que compiten con las importaciones.
El Transporte Multimodal, acompañado delos servicios conexos que facilitan su operatividad, es un requisito sin el cual no es posible mejorar los niveles de competitividad de nuestros productos en los mercados internacionales.
El Transporte Multimodal, no sólo es una expresión moderna del transporte, sino que principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los nuevos requerimientos del mercado, de trasladar las mercancías entreun origen y un destino.
TRANSPORTE MULTIMODAL
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se define así:
"El transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal seencarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente".
El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
Por lo tanto el gran alcance del Transporte Multimodal es lograr que la combinación de modos de transporte sea competitivo frenteal transporte unimodal, segmentado o combinado, y logre transformar en una realidad la complementariedad de los modos de transporte, ya que hoy en día lo más importante es la rapidez en la entrega de los bienes y al usar este tipo de contrato es más fácil lograrlo.
Hay que tener en cuenta ciertas definiciones a la hora de emplear el contrato multimodal, estos pueden ser:
• Por contrato detransporte multimodal (contrato de transporte multimodal) se entiende un contrato único para el transporte de mercancías por dos modos de transporte por lo menos.
• Por operador de transporte multimodal (OTM) se entiende la persona que celebra un contrato de transporte multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
• Por porteador se entiende la persona queefectivamente ejecuta o hace ejecutar el transporte, o parte de este, sea o no el operador de transporte multimodal.
• Por expedidor se entiende la persona que celebra el contrato de transporte multimodal con el operador de transporte multimodal.
• Por consignatario se entiende la persona autorizada para recibir las mercancías del operador de transporte multimodal.
• Por documento de...
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