Trasporte Publico

existe la inseguridad, asaltos, etc. carecen de horarios fijos, lo cual no los hace confiables; algunas unidades no están en las mejores condiciones; no hay quién meta en cintura a los peserdos, nadie se atreve a ponerlos en orden, siendo que son culpables de gran cantidad de accidentes, por mencionar algunos

*Llenan al tope "el pesero", donde hay exceso de pasaje
*Manejan a exceso develocidad y juegan carreritas con otros camiones
*Los choferes atienden de mala gana a los usuarios
*No respetan cuando se sube un usuario de la tercera edad o discapacitado
*Siempre anda apurado, el clasico "echele ganitas" para apurar a los pasajeros que se suban a la unidad
*Musica a todo volumen
*Se paran en donde les da la gana
*Unidades en pesimo estado
*Vandalismo (cristales rotos, asientosy paneles rayados con plumon)
*No te dan el cambio correcto

l presente trabajo es el producto de la investigación y análisis de un problema urbano, presentado a nivel de propuesta, para enfrentar el problema de la circulación vehicular y del transporte tanto publico como privado en nuestra ciudad, el mismo se agudiza cada día mas , afectando directamente al funcionamiento de la ciudad, yelevando los índices de contaminación ambiental por efecto de los gases de escape, además la contaminación acústica, ocasionados por los vehículos particulares y de transporte publico.
El área urbana de Cochabamba enfrenta un problema estructural con el Transporte Publico que es consecuencia directa del crecimiento vehicular de 7,5 % anual, la falta total de autoridad para manejar Técnicamente elproblema aplicando las Ordenanzas y los Reglamentos existentes y que están en actual vigencia.
Para manejar el parque automotor de alrededor de 118.777 vehículos (a julio del 2000, no se tienen cifras actualizadas) la cantidad de efectivos policiales del Organismo Operativo de Transito es insuficiente (40 efectivos en promedio), tampoco se cuentan con los medios logísticos necesarios, situación porla que se agrava aun más el problema.
El Servicio de Transporte Publico es caótico no obedece a ningún estructura de organización técnica, razón por la cual la operación de este servicio es conflictiva y desordenada.
La Autoridad designada por ley no ha podido ni siquiera intervenir en la regulación del tipo de unidades apropiadas para satisfacer adecuadamente la demanda (diseño del vehículotipo de transporte público) y peor aun en la determinación de las frecuencias, los dos aspectos son requisitos básicos sobre los cuales se ordena y organiza el Servicio de Transporte Publico.
El Transporte Publico Urbano, antes que a un estudio técnico, obedece a una estructura Sindical y gremial dividida en Modalidades de Servicio definida solo por el tamaño del vehículo. Razón por la cual se tieneun transporte atomizado con gran cantidad de vehículos, consecuencia de la crisis económica donde cada propietario es un empresario que responde a una organización matriz.
Ante un panorama tan desalentador es necesario plantear alternativas técnicamente viables y económicamente factibles, frente una organización poderosa y una fuerte ingerencia política que puede hacer fracasar cualquier intentode encontrar la luz al final del túnel.
El presente análisis está fundamentado en las directivas del Plan Maestro de Vialidad y Transporte de la H. Municipalidad (Documento Técnico Legal que regula el Servicio Público).
En síntesis la Solución al Problema pasa por:
1. La implementación del Transporte Urbano Masivo en forma progresiva con el objetivo de transportar en el menor numero deunidades la mayor cantidad de pasajeros, en razón a que, el problema actual por el que atraviesa nuestra ciudad, se debe a la falta de espacio en las vías, para absorber la enorme cantidad de vehículos tanto de transporte publico como privado.
La propuesta plantea soluciones alternativas que se podrán implementar en un proceso, con la adecuación de la norma a las condiciones técnicas recomendadas y...