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Tratado hay – Bunau Varilla y sus implicaciones

1. Antecedente a las negociaciones de la firma del tratado Hay-Bunau Varilla
Para el año 1900, el futuro del canal francés era incierto ya que había fracasado el proyecto de construir un canal por Panamá por falta de visión, malversación del fondo, enfermedades, y el clima. Por tanto, los franceses pensaron en vender los derechos del canalfrancés a los Estados Unidos.
Según el tratado Clayton-Bulwer Estados Unidos había pactado con Gran Bretaña construir un canal, pero gracias al tratado Hay-Pauncefote Estados Unidos se libera del tratado con Gran Bretaña.
Luego de los esfuerzos diplomáticos de Carlos Martínez Silva del gobierno colombiano, para que Estados Unidos escogiera la ruta de Panamá, ya que ellos se inclinaban por la rutade Nicaragua, se aprueba la Ley Spooner el 28 de junio de 1902, que autoriza al Presidente de los Estados Unidos a construir un canal interoceánico por Panamá, facultando el pago de una suma que no exceda los $. 40, 000,000 para adquirir los derechos que poseía la Compañía Nueva del Canal, de nacionalidad francesa e inclusive las acciones del Ferrocarril de Panamá. A través de esta adquisición seordena la ley de la Comisión del Canal Ístmico para la terminación del Canal de Panamá, destinando para tal fin $10,000,000.
2. Qué es la Ley Spooner, El tratado Herrán-Hay, y el tratado Hay-Bunau Varilla de 1903.
La Ley Spooner se llevo a cabo el 28 de junio de 1902 donde se le autorizaba a Estados Unidos a comprarles a los franceses los derechos que ellos poseía por el canal interoceánicapara así continuar la construcción de un canal interoceánico por Panamá. Para obtener esta adquisición los Estados Unidos aprueban una suma que no excediera la cantidad de 40, 000,000 de dólares e inclusive con esta cantidad adquirieron las acciones del ferrocarril de Panamá.
El siguiente paso que estipulaba la Ley Spooner era lograr un acuerdo con Colombia para adquirir las propiedades de lascompañía francesas y el dominio de una faja de tierra de 10 milla de ancho desde el mar Caribe hasta el océano pacifico para escavar, construir y mantener un canal.
También establecía que si dentro de un plazo razonable y en condiciones aceptables, el presidente de los Estados Unidos no obtenía las propiedades de la Compañía Nueva del Canal ni el permiso de la Republica de Colombia, se negociaríaun contrato para construir un Canal o Costa Rica
Tratado Herrán-Hay 22 de Enero de 1903 sus negociadores fueron Tomas Herrán por parte de Colombia y John Hay por parte de los Estados Unidos.
Este tratado constaba de 28 artículos como por ejemplo
Colombia autoriza a la compañía nueva del Canal a vender y traspasar sus derechos y propiedades a los Estados Unidos, incluyendo el ferrocarrilColombia concede por 100 año prorrogable a los Estados Unidos el derecho a escavar, dirigir y proteger el Canal de manera exclusiva
Sede zona de 5 milla de ancho a cado lado de la vía
Exclusividad de Estados Unidos en las costa atlántica y pacífica, para esta concesión canalera
Existencia de tribunales mixtos para decidir los delitos que se cometan en la zona.
Entre otros
Este convenio fueaprobado por el senado Estadounidense el 17 de mayo de 1903. Sin embargo, fue rechazado por el senado Colombiano el 12 de agosto de 1903 por considerar que afectaba sus interese soberanos en el istmo de Panamá; además de que se pensaba que la compensación económica era muy baja
Tratado Bunau Varilla-1903: 18 de noviembre de 1903, en forma apresurada, se firmó entre Panamá y los Estados Unidos eltratado Bunau Varilla, también conocido como la convención del Canal Ístmico, entre el enviado extraordinario y ministro plenipotenciario de Panamá, el francés Philippe Bunau Varilla y el secretario de Estados Unidos Jhon Hay, para la construcción de un canal para buques, a través del Istmo de Panamá que comunicara los océanos atlántico y pacifico este tratado es ratificado por la junta...