Tratamientos termoquimicos
Páginas: 20 (4774 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2010
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Alumno: Ignacio Cortés Tabilo
Índice
Páginas
Abstract………………………………………………………………………….……..3
Resumen………………………………………………………………………….……3
Introducción……………………………………………………………………….…...4
El motor de combustión interna……………………………………………….……..5
Componentes y funcionamiento………………………………………………….….6
Elementos principales…………………………………………………………….…..7
Sistema delubricación…………………………………………………………….….8
Sistema de escape…………………………………………………………………....9
Sistema mecánico de regulación…………………………………………………...10
Sistema biela-manivela……………………………………………………………....11
Sistemas de encendido……………………………………………………………....12
Sistema de refrigeración……………………………………………………………..13
Sistema de transferencia de potencia………………………………………………14
Tipos de motores……………………………………………………………………15-16
Ciclosgenéricos……………………………………………………………………….17
Ciclo Otto……………………………………………………………………………….18
Ciclo Carnot…………………………………………………………………………….19
Ciclo a presión constante……………………………………………………………..20
Conclusión………………………………………………………………………………21
Bibliografía………………………………………………………………………………21
Abstract
An internal combustion engine, is a kind of machine that obtains mechanical energy from chemical energy produced by burning a fuel within a combustion chamber, its main part. Have been developed several cycles, the Otto cycle, is the ideal thermodynamic cycle that is applied in internal combustion engines. It is characterized because all the heat is provided at constant volume. The cycle consists of six trials, two of which are canceled each other resulting in a cycle of four phases.
1. Admission phase – The air and vaporized fuel entering.
2. Compressionphase - The fuel vapor and air are compressed and heated.
3. Combustion phase - The fuel is ignited and the piston is pushed down.
4. Exhaust phase - The exhaust gases are driven out.
Resumen
Un motor de combustión interna, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, suparte principal.
Se han elaborado varios ciclos, siendo el ciclo Otto, el ciclo termodinámico ideal que se aplica en los motores de combustión interna. Se caracteriza porque todo el calor se aporta a volumen constante. El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales se cancelan mutuamente resultando un ciclo de cuatro fases.
1. Fase de admisión - El aire y el combustible vaporizadoentran.
2. Fase de compresión - El vapor de combustible y el aire son comprimidos y encendidos.
3. Fase de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
4. Fase de escape - Los gases de escape se conducen hacia afuera.
Introducción
Un motor, es un aparato que transforma en energía mecánica cualquier otro tipo de energía. En el caso del motor de combustióninterna, transforma la energía química almacenada en el combustible en energía mecánica.
Los motores al ser útiles para trabajos mecánicos, tienen una utilización muy variada y una gran gama de aplicaciones, como por ejemplo en vehículos, generadores, compresores, etc.
Desde que se dieron los primeros indicios de la aplicación de motores de combustión interna, a la actualidad, vemos que eldesarrollo se ha centrado en el perfeccionamiento de las industrias para producir más y mejores motores, e igualmente se han venido desarrollando paralelamente materiales, lubricantes, procesos de fabricación e igualmente modificaciones al funcionamiento, que si bien lo son, hasta ahora nunca ha tocado la forma como transcurre el ciclo de funcionamiento.
Otro aspecto interesante a la hora deestudiar éste tipo de motores, son los ciclos termodinámicos que se ven involucrados, en cada ciclo se aspira aire fresco, luego se adiciona el combustible y se quema en el interior del motor. Luego los gases quemados son expulsados del sistema y se debe aspirar nueva mezcla o aire.
El motor de combustión interna
Es un tipo de...
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Alumno: Ignacio Cortés Tabilo
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Páginas
Abstract………………………………………………………………………….……..3
Resumen………………………………………………………………………….……3
Introducción……………………………………………………………………….…...4
El motor de combustión interna……………………………………………….……..5
Componentes y funcionamiento………………………………………………….….6
Elementos principales…………………………………………………………….…..7
Sistema delubricación…………………………………………………………….….8
Sistema de escape…………………………………………………………………....9
Sistema mecánico de regulación…………………………………………………...10
Sistema biela-manivela……………………………………………………………....11
Sistemas de encendido……………………………………………………………....12
Sistema de refrigeración……………………………………………………………..13
Sistema de transferencia de potencia………………………………………………14
Tipos de motores……………………………………………………………………15-16
Ciclosgenéricos……………………………………………………………………….17
Ciclo Otto……………………………………………………………………………….18
Ciclo Carnot…………………………………………………………………………….19
Ciclo a presión constante……………………………………………………………..20
Conclusión………………………………………………………………………………21
Bibliografía………………………………………………………………………………21
Abstract
An internal combustion engine, is a kind of machine that obtains mechanical energy from chemical energy produced by burning a fuel within a combustion chamber, its main part. Have been developed several cycles, the Otto cycle, is the ideal thermodynamic cycle that is applied in internal combustion engines. It is characterized because all the heat is provided at constant volume. The cycle consists of six trials, two of which are canceled each other resulting in a cycle of four phases.
1. Admission phase – The air and vaporized fuel entering.
2. Compressionphase - The fuel vapor and air are compressed and heated.
3. Combustion phase - The fuel is ignited and the piston is pushed down.
4. Exhaust phase - The exhaust gases are driven out.
Resumen
Un motor de combustión interna, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, suparte principal.
Se han elaborado varios ciclos, siendo el ciclo Otto, el ciclo termodinámico ideal que se aplica en los motores de combustión interna. Se caracteriza porque todo el calor se aporta a volumen constante. El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales se cancelan mutuamente resultando un ciclo de cuatro fases.
1. Fase de admisión - El aire y el combustible vaporizadoentran.
2. Fase de compresión - El vapor de combustible y el aire son comprimidos y encendidos.
3. Fase de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
4. Fase de escape - Los gases de escape se conducen hacia afuera.
Introducción
Un motor, es un aparato que transforma en energía mecánica cualquier otro tipo de energía. En el caso del motor de combustióninterna, transforma la energía química almacenada en el combustible en energía mecánica.
Los motores al ser útiles para trabajos mecánicos, tienen una utilización muy variada y una gran gama de aplicaciones, como por ejemplo en vehículos, generadores, compresores, etc.
Desde que se dieron los primeros indicios de la aplicación de motores de combustión interna, a la actualidad, vemos que eldesarrollo se ha centrado en el perfeccionamiento de las industrias para producir más y mejores motores, e igualmente se han venido desarrollando paralelamente materiales, lubricantes, procesos de fabricación e igualmente modificaciones al funcionamiento, que si bien lo son, hasta ahora nunca ha tocado la forma como transcurre el ciclo de funcionamiento.
Otro aspecto interesante a la hora deestudiar éste tipo de motores, son los ciclos termodinámicos que se ven involucrados, en cada ciclo se aspira aire fresco, luego se adiciona el combustible y se quema en el interior del motor. Luego los gases quemados son expulsados del sistema y se debe aspirar nueva mezcla o aire.
El motor de combustión interna
Es un tipo de...
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