trazo y construcción de carreteras

Realizada por Eduardo Castelán Sayago

INDICE
CAPITULO 1 - CAMINOS Y CARRETERAS
1.1 Introducción
1.2 Clasificación de las Carreteras
1.3 Alineamiento y Puntos Obligados
1.4 Velocidades de Proyecto
1.5 Dispositivos para el Control de Transito
CAPITULO 2 - PLANEACIÓN DE UNA CARRETERA
2.1 Consideraciones Geográficas-Físicas
2.2 Aspectos Económicos y Sociales
2.3 Método de Análisis parala determinación de Zonas Vitales
2.4 Economía de Caminos
2.5 Volumen y Tipo de Transito
CAPITULO 3 - PROYECTO GEOMÉTRICO
3.1 Reconocimiento Topográfico
3.2 Trazo Preliminar
3.3 Línea Definitiva
3.4 Trazo de Curvas Horizontales
3.5 Nivelación
3.6 Perfil Reducido
3.7 Proyecto de la Subrasante
3.8 Trazo de Curvas Verticales
3.9 Empleo Simultaneo de las Curvas Verticales y Horizontales3.10 Secciones de Construcción
3.11 Determinación de las Secciones de Carreteras
3.12 Determinación de los Volúmenes de Tierra entre Estaciones
3.13 Diagrama de Masas
3.14 Obras Complementarias de Drenaje
CAPITULO 4 - CARPETA ASFALTICA
4.1 Espesor de Pavimento
4.2 Proyecto de Pavimentos Flexibles
4.3 Diseño De Pavimento Flexible por el procedimiento del Instituto Norteamericano delAsfalto
4.4 Diseño De Pavimento Flexible por el método de la Universidad Nacional Autónoma de
México

CAPITULO 1.- CAMINOS Y CARRETERAS

1.1. - INTRODUCCION.
Desde el principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse,
por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los
caminos a base de piedra y aglomerante hastanuestra época con métodos perfeccionados
basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.
Es por esto, que la tesis que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual
se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá
las definiciones de carretera y todas aquellas mas necesarias parasu comprensión, sus
características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias
para poder cumplir con los requisitos de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, también
se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en
el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo ycondiciones
climatologícas.
JUSTIFICACION.
La elaboración de esta tesis contempla dos objetivos principales, el primero de ellos es poder dar
al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones y métodos que se
emplean en la construcción de una carretera a base de pavimento flexible, así también todos y
cada uno de los reglamentos, leyes y restricciones que deberá tomaren cuenta para poder realizar
el diseño del mismo.
El segundo objetivo es poder estudiar y comprender mas a fondo tanto el diseño como la
construcción y así poder realizar mas estudios y pruebas que puedan dar un mayor desarrollo a la
tecnología en la construcción de vías de comunicación.
OBJETIVOS.
Al final de este trabajo se pretende ampliar los conocimientos del que suscribe, así tambiéncomo
de toda aquella persona que tenga contacto con este trabajo. Se deberá comprender
detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la elaboración de un trazo y
construcción de carreteras, así también como anteriormente se dijo obtener resultados que puedan
dar una mayor comprensión y resultados que ayuden en el análisis y diseño de una carpeta.

.2. - CLASIFICACION DELAS CARRETERAS

CAMINOS Y CARRETERAS.
Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vías rurales, mientras que el nombre de
CARRETERAS se lo aplican a los caminos de características modernas destinadas al
movimiento de un gran numero de vehículos.
La carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que
llene las condiciones de ancho, alineamiento y...