Trcieratops

* PRÁCTICA 9
VÁLVULA DE CONTROL DE AIRE

INTEGRANTES:
Juan Alan Lozano Hernández
Marco Antonio Alamilla Ceron
Pablo Sánchez Aguilar
Fermín Venado García
Roberto Carlos Espino García
ClaudioCampos Montaño
Brandon Jesús Chapa Samperio
Adrián Aguayo Merino
Josué Fco. Sánchez Zarraga
José Emanuel De la Cruz Omaña
Fco. Javier Aguilar Mociños

OBJETIVO:

Al término de la práctica elalumno será capaz de identificar la ubicación de la válvula de control de aire así como también conocerá el funcionamiento de la misma

INTRODUCCION:

La válvula de control de aire es controladapor la computadora. Su funcionamiento es regular la cantidad de aire desviándola de la placa de aceleración: mas aire equivale a marcha alta, menos aire marcha mínima, logrando así una velocidad deralentí estable. Esta válvula es conocida también como IAC, MOTOR AIS, AIR-BY-PAS, O VALVULA ESTABILISADORA DE RALENTI. Para su mantenimiento y servicio se recomienda revisar en cada afinación yremplazar según las especificaciones del fabricante.

MATERIAL

* Motores de combustión interna computarizados

* Válvulas de control de aire

* Multimetro

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:I. El asesor de la práctica, te indicara cual es el componente en cuestión, así como su funcionamiento y ubicación. Esta actividad se realizara en forma física y descriptiva.

II. En esta partede la practica, el alumno identificara la válvula de control de aire en todos y cada uno de los motores de combustión interna computarizados existentes en el taller.

1) Realiza un dibujoen el que indiques la ubicación del IAC

Realiza una prueba de resistencia a los sensores que se te proporcionaron

SENSOR | RESISTENCIA (OHMS) |
FORD | 10.2 |
FORD | 11.2 |
G.M. | 10.5 |* OBSERVACIONES
La válvula de aire es la encargada de permitir que el ralentí (mínimas revoluciones por minutos) de un auto se encuentren de manera perfecta.

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