Treadway Tire Company Case Spanish Version

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12 DE JUNIO DE 2008

WICKHAM SKINNER
HEATHER BECKHAM

Treadway Tire Company: Insatisfacción en el
Trabajo y Alta Rotación del Personal en la Planta
de Neumáticos en Lima
“Tenemos un grave problema.” Las palabras de Brandon Bellingham, el gerente de la Planta de
Neumáticos Treadway en Lima, Ohio, resonaron en los oídos de Ashley Wall. Acababa de asistir a
una tensa reunión donde habíapresentado las proyecciones de la rotación del personal de la planta
para fin de ese año. De un total de 50 capataces en la planta de Lima, 23 de esas posiciones habían
tenido rotaciones en 2007. Ashley Wall había sido transferida a la planta de Lima como Directora de
Recursos Humanos cuando la planta de Treadway en Greenville, South Carolina, cerró en 2006. Era
una probada profesional de losrecursos humanos con más de 10 años de experiencia en Treadway.
Wall sabía que la tasa de rotación de los capataces era más alta en Lima que en las otras plantas en la
división; revertir esta tendencia era su prioridad. Era ahora el 28 de noviembre de 2007—
aproximadamente un mes antes de Navidad. La planta sería cerrada de Navidad a Año Nuevo para
reabastecimiento y mantenimiento anual. Para elmomento de reapertura en enero de 2008, Wall
esperaba completar un análisis exhaustivo del problema y un plan para corregirlo.
La compañía Treadway Tire empleaba casi 9.000 empleados pagados por hora y asalariados en
Norteamérica. La compañía era uno de los principales proveedores de neumáticos a los mercados de
fabricantes de neumáticos1 y mercados de reposición de neumáticos, vendiendo TreadwayPrimo,
Treadway Performance, y marcas privadas de neumáticos. La Lima Tire Plant era una de las ocho
plantas de manufactura operada por Treadway Tire Company.
Varios años antes, los fabricantes de neumáticos habían enfrentado una serie de desafíos,
incluyendo la alta suba de costos de materia prima y una intensa competencia global. La materia
prima representaba aproximadamente un 55% del costo deproducir un neumático, y los derivados
del petróleo constituían un ingrediente importante en la mezcla. Por ende, los costos de la materia
prima dependían mucho del precio del petróleo. El precio del petróleo crudo estándar subió de 25
dólares por barril en septiembre de 2003 a 92 dólares hacia octubre de 2007, presionando las
economías de las compañías de neumáticos.

1 Original equipmentmanufacturers (OEMs) incluía compañías como Ford, General Motors, y Chrysler.

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Este caso, aunque basado en hechos reales, es de ficción, y cualquier semejanza con personas reales es coincidencia. Hay referencias ocasionales a
organizaciones reales en la narración..
El caso de LACC número 211-S05es la versión en español del caso de HBS número 2189. Los casos de HBS se desarrollan únicamente para su
discusión en clase. No es el objetivo de los casos servir de avales, fuentes de datos primarios, o ejemplos de una administración buena o
deficiente.
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211-S05 | Treadway Tire Company: Insatisfacción en el Trabajo y Alta Rotación en la Planta de Neumáticos de LimaWall se sentó en su oficina, mirando a la pantalla vacía de su computadora. Estaba muy al tanto del
costo creciente de la materia prima y su impacto en la compañía. Aunque no podía resolver este
problema directamente, podía ayudar a recortar los costos generales y mejorar la productividad en la
planta, reduciendo la rotación del personal. Pero Wall sabía que la rotación era solo el síntoma....