Tren De Aterrizaje Tipo Retr Ctil

Tren de Aterrizaje Tipo Retráctil.
El tren de aterrizaje, es la parte de cualquier aeronave encargada de absorber la energía cinética producida por el contacto entre laaeronave y la pista durante la fase de aterrizaje y despegue
es el conjunto de ruedas, soportes, amortiguadores y otros equipos que un avión utiliza para aterrizar omaniobrar sobre una superficie.
Durante el aterrizaje, el tren debe absorber la energía cinética producida por el impacto. Los neumáticos son el primer elemento que absorbe talimpacto, pero no es suficiente; así el tren de aterrizaje debe poseer un sistema de amortiguación para poder disminuir el impacto.
Los trenes retráctiles son los que noestán expuestos al aire sino que están escondidos en la parte estructural del avión. El piloto desde la cabina de mando con una palanca hace posible que el tren deaterrizaje pueda contraerse escondiéndose en el interior de la aeronave, así cuando el avión tiene que aterrizar el piloto con la misma palanca hace posible que el tren deaterrizaje baje y así la aeronave pueda aterrizar.
La extensión y retracción del tren se realiza de forma eléctrica o hidráulica, en respuesta al accionamiento de una palancasituada en el cuadro de mandos, la cual tiene una forma de rueda muy peculiar. Para extender el tren se baja la palanca, y para retraerlo se sube.
Unos indicadores luminososal lado, encima o debajo de dicha palanca (uno por cada rueda) avisan si el tren esta retraído o si se encuentra extendido y blocado. Si las luces están apagadas el trenestá arriba; si lucen en verde el tren está extendido y blocado, y si alguna se muestra en rojo es que la pata correspondiente o no está extendida o no está blocada.