tren de levitacion
Páginas: 2 (398 palabras)
Publicado: 21 de mayo de 2013
Levitarás... http://www.youtube.com/watch?v=Ys5Ozzrjahk VIDEO
1984
Se habilitó el primer tren a levitación magnética en el Reino Unido con fines comerciales. Cubría el trayecto de seiscientosmetros entre el aeropuerto de Birmingham y la estación de tren. Fue el profesor E. Laithwaite del Imperial College de Londres en 1947, quien diseñó a principios de la década de 1970 este sistema único queno solamente servía para la propulsión, sino que además mantenía al tren levitando a la altura apropiada.
La ventana de la practicidad
El tren a levitación magnética es un transporte cuyatracción y suspensión se basa en el uso de múltiples y potentes electroimanes. En vez de contar con motores eléctricos que rotan produciendo la fuerza de tracción, está provisto de un motor lineal deinducción, en el que un campo magnético es generado longitudinalmente y, por medio de una sucesiva repulsión y atracción, empuja el convoy en la dirección deseada. Si bien existen patentes para sistemas depropulsión lineal desde comienzos del siglo XX, recién a partir de la década de 1940 se pudo contar con prototipos funcionales como el construido por el profesor E. Laithwaite del Imperial College deLondres en 1947, quien además diseñó a principios de la década de 1970 un sistema único que no solamente servía para la propulsión, sino que además mantenía al tren levitando a la altura apropiada.A fines de esa década, en la ciudad de Hamburgo, el primer tren a levitación magnética o maglev fue habilitado para el transporte de pasajeros y durante su inauguración con motivo de la ExposiciónInternacional de Transporte de 1979, transportó cincuenta mil pasajeros en tres meses. El primer tren maglev comercial fue habilitado en 1984 en el Reino Unido para cubrir un trayecto de seiscientosmetros entre el aeropuerto de Birmingham y la estación de tren, funcionando durante once años hasta quedar obsoletos sus sistemas electrónicos. La levitación magnética presenta una ventaja importante...
1984
Se habilitó el primer tren a levitación magnética en el Reino Unido con fines comerciales. Cubría el trayecto de seiscientosmetros entre el aeropuerto de Birmingham y la estación de tren. Fue el profesor E. Laithwaite del Imperial College de Londres en 1947, quien diseñó a principios de la década de 1970 este sistema único queno solamente servía para la propulsión, sino que además mantenía al tren levitando a la altura apropiada.
La ventana de la practicidad
El tren a levitación magnética es un transporte cuyatracción y suspensión se basa en el uso de múltiples y potentes electroimanes. En vez de contar con motores eléctricos que rotan produciendo la fuerza de tracción, está provisto de un motor lineal deinducción, en el que un campo magnético es generado longitudinalmente y, por medio de una sucesiva repulsión y atracción, empuja el convoy en la dirección deseada. Si bien existen patentes para sistemas depropulsión lineal desde comienzos del siglo XX, recién a partir de la década de 1940 se pudo contar con prototipos funcionales como el construido por el profesor E. Laithwaite del Imperial College deLondres en 1947, quien además diseñó a principios de la década de 1970 un sistema único que no solamente servía para la propulsión, sino que además mantenía al tren levitando a la altura apropiada.A fines de esa década, en la ciudad de Hamburgo, el primer tren a levitación magnética o maglev fue habilitado para el transporte de pasajeros y durante su inauguración con motivo de la ExposiciónInternacional de Transporte de 1979, transportó cincuenta mil pasajeros en tres meses. El primer tren maglev comercial fue habilitado en 1984 en el Reino Unido para cubrir un trayecto de seiscientosmetros entre el aeropuerto de Birmingham y la estación de tren, funcionando durante once años hasta quedar obsoletos sus sistemas electrónicos. La levitación magnética presenta una ventaja importante...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.