Tren de levitacion

Tren de levitación magnética




JR Maglev.


Transrapid en Shanghái.
El transporte de levitación magnética, o maglev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía ypropulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.
Este método tiene la ventaja de ser más rápido,silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales. La tecnología de levitación magnética tiene el potencial de superar 6.400 km/h (4.000 mph) si se realiza en untúnel al vacío.1 Cuando no se utiliza un túnel al vacío, la energía necesaria para la levitación no suele representar una gran parte de la necesaria, ya que la mayoría de la energía necesaria se empleapara superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad.
La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h,2 logrado en Japón en 2003, 6 km/h másrápido que el récord de velocidad del TGV convencional.

Índice
1 Historia
1.1 Primeras patentes
1.2 Hamburgo, Alemania 1979
1.3 Birmingham, Inglaterra 1984-1985
2 Características
3 Operacióncomercial
3.1 Operaciones formalmente activas
3.2 Otros proyectos derivados
4 Referencias
5 Véase también
6 Enlaces externos
Historia


Esquema con las fuentes de fuerzas magnéticas desuspensión.


Transrapid 05 en la Exposición de Transporte Internacional (IVA) de 1979 en Hamburgo, Alemania.
Primeras patentes
Se han otorgado patentes de transportes de alta velocidad a variosinventores en diversas partes del mundo.3 Las primeras patentes de Estados Unidos para un tren propulsado por un motor lineal fueron otorgadas al inventor Alfred Zehden (Alemania). El inventorobtendría las patentes US patent (782312) (21 de junio de 1902) y la US patent (RE12700) (2 de agosto de 1907). Esas patentes serían citadas luego por los libros Electromagnetic apparatus generating a...