Tren Epicicloidal

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

Nombre: Oscar Tufiño
Materia: Transmisiones Fecha: 24/10/2011
Tema: Tren Epicicloidal

Objetivo:
• Identificar las partes del tren epicicloidalObjetivos Específicos:
• Entender el funcionamiento del Tren epicicloidal
• Identificar todas las partes de la caja de cambios automática

Marco teórico:
Engranaje planetario
También llamado"engranaje epicicloidal", son utilizados por las cajas de cambio automáticas. Estos engranajes están accionados mediante sistemas de mando normalmente hidráulicos o electrónicos que accionan frenos yembragues que controlan los movimientos de los distintos elementos de los engranajes.
La ventaja fundamental de los engranajes planetarios frente a los engranajes utilizados por las cajas de cambiomanuales es que su forma es mas compacta y permiten un reparto de par en distintos puntos a través de los satélites, pudiendo transmitir pares mas elevados
En el interior (centro), el planeta gira en tornode un eje central.
Los satélites engranan en el dentado del piñón central. Además los satélites pueden girar tanto en torno de su propio eje como también en un circuito alrededor del piñón central.Los satélites se alojan con sus ejes en el porta satélites
El porta satélites inicia el movimiento rotatorio de los satélites alrededor del piñón central; con ello, lógicamente, también en torno deleje central.
La corona engrana con su dentado interior en los satélites y encierra todo el tren epicicloidal. El eje central es también centro de giro para la corona
Estos tres componentes(planeta, satélites y corona) del tren epicicloidal pueden moverse libremente sin transmitir movimiento alguno, pero si se bloquea uno de los componentes, los restantes pueden girar, transmitiéndose elmovimiento con la relación de transmisión resultante según la relación existente entre sus piñones. Si se bloquean dos de los componentes, el conjunto queda bloqueado, moviéndose todo el sistema a la...