Tren Subterráneo Que Unirá Ate Y El Callao Costará US
Páginas: 4 (814 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2015
Tren subterráneo que unirá Ate y el Callao costará US$ 6.500 mllns.
Inician obras el 2014. MEF y MTC aprueban inversión para Línea 2 del Metro de Lima. En diciembre se otorgará buena pro y se estimaesté listo el 2019. Unirá 13 distritos y viaje de extremo a otro tomará 45 minutos. Tendrá ramal hacia el aeropuerto.
La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima (tren subterráneo) , queunirá Ate y el Callao , es una mega obra que cambiará el rostro de Lima, y aliviará el obsoleto transporte urbano y masivo de la capital. Actualmente, una persona tarda dos horas y media en ir de Ate al Callao,o viceversa. Con este nuevo sistema ferroviario, solo tardará 45 minutos en ir de este a oeste.
Estará interconectado con el Metropolitano y con la Línea 1 del Metro de Lima. Igualmente tendrá unaramal al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de ocho kilómetros, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Pro Inversión).
INVERSIÓN MILLONARIA
Para hacerlo realidad se requeriráuna inversión multimillonaria , que ya se estimó. Ayer, el Gobierno anunció que el costo de inversión total de la Línea 2 del metro limeño ascenderá a US$ 6,500 millones . Monto que supera en US$ 4,5 milmillones a la propuesta inicial, estimada en febrero del año pasado. La conformidad de la misma estuvo a cargo del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Transportes yComunicaciones (MTC) . Esta inversión permitirá el uso del sistema ferroviario en los próximos 35 años.
Según Pro Inversión, con ese monto se construirán 35 estaciones : 30 en trinchera (tramo recto) y cinco encaverna (tramo en profundidad, de 18 metros bajo tierra). Tendrá 13 estaciones en el Callao y 22 en Lima.
Este proyecto contempla la excavación de 26.861 kilómetros de túneles (cada túnel tendrá9.2 m de diámetro) y se realizará con el método constructivo denominado "excavación subterránea mecanizada" (tuneladoras), mediante dientes, picas o discos de acero.
VIABLE Y ECONÓMICO
La jefa...
Inician obras el 2014. MEF y MTC aprueban inversión para Línea 2 del Metro de Lima. En diciembre se otorgará buena pro y se estimaesté listo el 2019. Unirá 13 distritos y viaje de extremo a otro tomará 45 minutos. Tendrá ramal hacia el aeropuerto.
La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima (tren subterráneo) , queunirá Ate y el Callao , es una mega obra que cambiará el rostro de Lima, y aliviará el obsoleto transporte urbano y masivo de la capital. Actualmente, una persona tarda dos horas y media en ir de Ate al Callao,o viceversa. Con este nuevo sistema ferroviario, solo tardará 45 minutos en ir de este a oeste.
Estará interconectado con el Metropolitano y con la Línea 1 del Metro de Lima. Igualmente tendrá unaramal al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de ocho kilómetros, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Pro Inversión).
INVERSIÓN MILLONARIA
Para hacerlo realidad se requeriráuna inversión multimillonaria , que ya se estimó. Ayer, el Gobierno anunció que el costo de inversión total de la Línea 2 del metro limeño ascenderá a US$ 6,500 millones . Monto que supera en US$ 4,5 milmillones a la propuesta inicial, estimada en febrero del año pasado. La conformidad de la misma estuvo a cargo del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Transportes yComunicaciones (MTC) . Esta inversión permitirá el uso del sistema ferroviario en los próximos 35 años.
Según Pro Inversión, con ese monto se construirán 35 estaciones : 30 en trinchera (tramo recto) y cinco encaverna (tramo en profundidad, de 18 metros bajo tierra). Tendrá 13 estaciones en el Callao y 22 en Lima.
Este proyecto contempla la excavación de 26.861 kilómetros de túneles (cada túnel tendrá9.2 m de diámetro) y se realizará con el método constructivo denominado "excavación subterránea mecanizada" (tuneladoras), mediante dientes, picas o discos de acero.
VIABLE Y ECONÓMICO
La jefa...
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