Trenes de levitación magnética (maglev))

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ÍNDICE

1. Introducción....................................................... 3 2. Historia...............................................................4 3. Tecnología..........................................................5 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. El sistema EMS......................................... 6 El sistema EDS.......................................... 7 Larefrigeración.......................................8 El mecanismo de frenada.........................9 La Inductrack...........................................10 El motor lineal.........................................11

4. Apuntes económicos..........................................12 5. Notas.................................................................15 6.Bibliografía....................................................... 16

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1. INTRODUCCIÓN

Maglev es el nombre del medio de transporte más moderno que conocemos
actualmente. El acrónimo Maglev deriva del inglés, de la unión de las palabras “Magnetic” y

“Levitation”, traducidas al español, respectivamente, como Magnético/a y Levitación.
Los trenes Maglev o de Levitación Magnética son aquellos vehículos que utilizan la energíamagnética como principio de sustentación, guía y propulsión. La tecnología de estas máquinas se fundamenta en las propiedades de atracción y repulsión que tienen los imanes. Debido a los efectos de los campos magnéticos creados por electroimanes muy potentes o por aplicación de materiales superconductores, estas máquinas literalmente “levitan” sobre las vías férreas. Aquí radica lo realmenteespecial: los trenes no friccionan con los raíles y son muy grandes los niveles de eficiencia. Con otras palabras, el único obstáculo es el viento. Esta tecnología tiene la meta de alcanzar los 6400 km/h en el caso ideal, es decir en ausencia de rozamiento, si se desplegase el tren en un túnel al vacío, y por ello el estudio de la aerodinámica será fundamental en el diseño de las máquinas. Realmente setratan de los futuros competidores en rapidez y eficiencia de las aeronaves. Sin embargo, el gran coste de su implantación hace que los expertos duden de la viabilidad y beneficios que puedan tener el utilizar los trenes Maglev como elementos activos en el transporte de los seres humanos en un futuro. En los siguientes capítulos se abordarán unas breves nociones sobre la historia de estos trenes,primeras patentes, implantación en diferentes países, proyectos en ejecución, y un análisis un poco más profundo de la tecnología que hace posible su propulsión, así como de los factores económicos, la investigación, y las ventajas y desventajas.

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2. HISTORIA

Las primeras patentes en Estados Unidos por el motor de propulsión lineal1 fueron otorgadas al inventor Alfred Zehden2. En 1973se patentó el primer tren de levitación magnética con el nombre Magnetic levitation guidance 3. Cuando en 1961, James Powell, investigador del Laboratorio Nacional de

Brookhaven (BNL) se vio envuelto en un atasco en hora punta en el Throgs Neck Bridge de Nueva York, se planteó que los trenes magnéticos podrían
aplicarse para resolver el problema del tráfico. Así Powell desarrolló el conceptoMaglev con un prototipo de imanes estáticos montados en un vehículo en movimiento. En 1979 Transporte en Hamburgo, Alemania, en la I Exposición Internacional de se abrió una pista de 908 m con un tren

Transrapid.

Suscitó tanto interés que se prolongó su exposición tres meses más con unos 50000 pasajeros transportados. El primer sistema automatizado de Maglev comercial fue una lanzadera deBirmingham entre

utilizada para transporte desde la terminal del Birmingham International

Airport hasta la cercana International Railway Station

1984 y 1995. Basada en el trabajo experimental encargado por el gobierno
británico al laboratorio de la British Rail Research Division en Denby, este tren estaba suspendido unos 15 mm sobre el raíl.

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Máquina impulsora cuya fuerza de...