trenes que levitan

TRENES QUE LEVITAN

En la modernidad la demanda de nuevas formas de transporte masivo y efectivo se hacen cada vez más exigentes; es por esto que el reto de muchos científicos, ingenieros y expertos es poder encontrar un sistema masivo de transporte que pueda satisfacer no solo las necesidades de losusuarios sino que también sea capaz de generar grandes utilidades económicas y que con el nuevo énfasis de los inventos actuales, no genere más problemas para el ya saturado medio ambiente; los trenes que levitan son una de las ultimas formas de transporte que se ha venido implementando en algunas partes del mundo como parte de la solución al problema del transporte de personas ya que su efectividades significativamente mayor que la de los trenes normales, pero: ¿de que forman funcionan estos trenes? ¿Por qué son tan efectivos? Y ¿porque todavía no se usan en por lo menos las ciudades más grandes del mundo?


El tren magnético es un sistema de transporte que se suspende, guía e impulsa utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión implementando lalevitación magnética.
Este sistema tiene el potencial de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas. La tecnología tiene el potencial de superar 6.400 km/h (4.000 mph) si se despliega en un túnel al vacío. Al no utilizar un túnel al vacío la energía necesaria para la levitación no suele ser de una gran proporción y la mayoría de la energía necesaria se utilizapara superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad.


La mayor velocidad registrada de un tren con levitación magnética es de 581 km/h (361 mph), logrado en Japón en 2003, 6 km/h.
Estos trenes que se empezaron a utilizar a principio de los años 70 en algunos de los países más industrializados del mundo, no presentan rozamiento con sus rieles, ninecesitan de un motor convencional ya que funcionan a base de electroimanes ubicados en la parte inferior del tren y en los rieles, generando así un vehículo mucho más liviano y sin tanto ruido; este mecanismo de transporte puede funcionar mediante dos mecanismos conjuntos:
El primero consiste en el principio de levitación, que se genera gracias a que en las paredes laterales del tren se encuentranunas bobinas en las cuales circula una corriente eléctrica inducida generada cuando el superconductor pasa a centímetros de esta a muy altas velocidades, de la interacción entre estos campos debido a la ley de Lorentz (que se puede observar con la regla de la mano derecha) se genera una fuerza que permite que el tren se eleve a un centímetro del riel y que se mantenga hay mientras la corrienteinducida y los campos se sigan manteniendo.



Y el segundo mecanismo permite el principio de guía lateral que hace referencia a que cuando las bobinas de levitación están conectadas de frente entre ellas en la parte baja del riel, generan un anillo magnético. Cuando el tren, el cual es un superconductor magnético, se desplaza lateralmente, una corriente es inducida en el anillo, resultando unafuerza repulsiva actuando en las bobinas de levitación del lado más lejano del tren. Por lo tanto el tren siempre está situado en el centro de los rieles. Sin embargo ambos mecanismos funcionan con los mismos principios básicos de la física electromagnética, puesto que en ambos se puede apreciar fenómenos como la interacción de camposmagnéticos, la inducción de campos y la fuerza de Lorentz.

Estos principios funcionan de manera muy simple aunque controlada dentro de este sistema de transporte, evitando así el descarrilamiento de los trenes proporcionando seguridad, confiabilidad y estabilidad para cuando el vehículo alcance los 500 km/h.

Debido a la interacción entre los campos magnéticos se genera una fuerza...