Trenes

NOCIONES GENERALES SOBRE TRENES Y SERVICIONS TURISTICOS

1.1 - DEFINICIONES ELEMENTALES

1.1 Vehículos ferroviarios

Locomotora: Vehículo ferroviario con motor diesel o eléctrico, apto para remolcar coches o vagones.
Cabeza tractora (motriz): caso particular de locomotora que circula acoplada inseparablemente con una rama de tren
Coche: Vehículo ferroviario para transportarviajeros, sin tracción propia
Vagón: Vehículo ferroviario para transportar cargas, sin tracción propia
Rama (indeformable): Conjunto de coches que constituyen una unidad ferroviaria permanente, sin tracción propia

1.2 Composición de Trenes de Viajeros

Tren Convencional: El compuesto por una locomotora que arrastra varios coches o vagones
Tren Automotor (autopropulsado): Vehículodotado de tracción para transporte de viajeros
Unidad múltiple: Conjunto de dos o más coches, autopropulsados o no, que circulan acoplados
Tren Talgo: Rama de composición permanente, compuesta por coches de tecnología de la patente Talgo.

1.3 Nociones relacionadas con el concepto Alta Velocidad

Alta Velocidad (según la versión oficial): Una Directiva Europea y un Real Decreto español detransposición de la misma, engloban en el mismo concepto "alta velocidad", diferentes escalones de velocidad. Permiten considerar desde los 100 a los 350 km/h. (*)
Alta Velocidad: La que supera los 250 km /hora. Sin entrar a juzgar las razones ni la utilidad de las normas citadas, aquí nos inclinamos por “diferenciar lo que no es igual” llamando a las cosas por su nombre y estableciendoescalones, como se detalla en el
apartado 2.2
Línea de Alta Velocidad (LAV): Infraestructura ferroviaria que permite circulaciones por encima de los 250 km/h
Tren de Alta Velocidad (TAV): Vehículo ferroviario capaz de desplazarse a más de 250 km/hora
AVE: Concepto particular en España, con el que se designa un tipo de servicio de altas prestaciones, así como los vehículos que los realizan,desplazándose a velocidades superiores a los 250 km/hora.
También es la denominación de la Unidad administrativa de Renfe-Operadora que gestiona los trenes y servicios de Alta Velocidad.

1.2 - TIPOS DE TRENES DE VIAJEROS

2.1 Según su horario de funcionamiento

Tren Diurno: Realiza su recorrido en horarios comprendidos en la jornada diurna
Tren Nocturno: Realiza su recorrido, o la mayorparte del mismo, durante la noche

2.2 Según su velocidad máxima o media de circulación

Alta Velocidad: Pueden circular por encima de los 250 km/h, alcanzando velocidades tope de hasta 300 / 350 km/h.
Velocidad Alta: Pueden circular con velocidades de marcha comprendidas entre los 200 y 250 km/h.
Velocidad Elevada: Circulan gran parte de su itinerario alcanzando velocidadesentre los 160 y los 200 km/ h.

2.3 Según su tipo de marcha y número de paradas

Rápidos: Trenes de larga o media distancia, con pocas paradas, que circulan a la máxima velocidad permitida en su itinerario
Expresos: Eran los rápidos que circulaban por la noche con servicio de hostelería y restauración. Concepto en desuso.
Intercity: Servicios frecuentes con trenesrápidos, uniendo varias veces al día poblaciones de gran importancia.
Semidirectos: Trenes que realizan paradas en algunas ciudades de importancia media, o que son directos en algunos de los tramo de su itinerario, siendo multi-parada en otros.

2.4 Según la longitud de su recorrido y funcionalidad

Larga Distancia: Por lo general realizan itinerarios de más de 400 km, llegando a los 1.300Media Distancia: Recorren líneas desde los 50 hasta los 400 km , varias veces al día . También conocidos como "Regionales"
Cercanías: Unen, con frecuencias elevadas, núcleos de población con áreas residenciales / fabriles próximas (hasta unos 60 km)

1.3 - SERVICIOS OFERTADOS EN ESPAÑA POR RENFE-Operadora

En España, la empresa operadora clasifica e identifica a los...