Tribologia sistema de frenado









INTRODUCCION.

Para llevar a cabo el análisis tribológico de nuestro sistema, primeramente nos dimos a la tarea de investigar el tipo de material del cual está constituido cada unode los componentes que influyen en el desgaste del sistema.
El objetivo principal es estudiar el comportamiento de los materiales a la hora del frenado.
Los materiales que utiliza el sistema defrenado son: hierro colado para el caso de tambores y discos, y para la balata se utiliza principalmente de resinas sintéticas y los compuestos minerales (a base de carbono, azufre, bario, magnesio ymanganeso).














Análisis
Para realizar las pruebas tribológicas en el laboratorio, empezamos por cortar probetas (discos - pines) de los materiales, tomando en cuenta que delmaterial de la balata no se pudo obtener un pin adecuado debido a las particularidades del material se opto por fabricar 3 tipos de pines de distinto material los cuales fueron:
acero inoxidablealuminio
nylamid
Los pines tienen las siguientes características:
35 mm de altura por 3 mm de diámetro.



De igual forma se fabricaron 9 discos de hierro colado con las siguientes medidas:Diámetro: 30 mm
Espesor: 3 mm
Tanto los pines como los discos, se maquinaron en el taller mecánico de nuestra facultad durante 4días, cabe mencionar que como no teníamos mucho conocimiento en el uso deltorno se recibió asesoría personal del ingeniero responsable del taller.
























PROCEDIMIENTO DE LA PRÁCTICA

Una vez obtenidas las probetas (pines y discos)llevamos a cabo el trabajo práctico en el Laboratorio de Tribología.
Se prepararon tres grados de rugosidad (máxima, media y mínima), en grupos de tres discos mediante el empleo de diferentes tiposde lija. Con ayuda del rugosímetro se pudo obtener las mediciones de rugosidad.
Después de esto procedimos a pesar nuestras probetas por separado con uso de la balanza micro analítica obteniendo...