Tribologia

SISTEMA TRIBOLOGICO EN UN COMPRESOR SEMI HERMETICO.

INTRODUCCION.

Los compresores herméticos, se aplican en los sistemas frigoríficos, de
bajas, media y alta temperatura; en el mantenimiento de productos
perecederos, se utilizan desde 1/10 CV hasta 2 CV y en alta y sistemas
de desescarche por inversión de ciclo (bombas de calor) en especial para
la industria panadera, sus potenciasllegan de forma habitual hasta los
25 CV, la selección de este tipo de compresores sea de trabajo alternativo,
rotativo tipo scroll, etc., se suelen seleccionar frente al los semi-herméticos
por su volumen, bajo costo y bajo nivel de ruidos.

En cuanto a su aplicación en el sistema, es necesario conocer la
información del fabricante; una vez conocidas sus características, se
seleccionan, por lapotencia, temperatura de trabajo, presión de aspiración,
presión de descarga, tipo de gas refrigerante que admite, aceite y la
compatibilidad del mismo con los metales.

DEFINICIONES.

Sistema tribologico

Par tribologico.

Lubricante.

Medio ambiente.

Tribologia: es la interaccion de dos elementos que están en contacto.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Desmontar un compresor, conel fin de repararlo, es el último recurso
que tiene el técnico, porque ello supone tener el sistema en paro, con
lo que conlleva sustituir el compresor mientras se repara; por lo que
muchas veces nos lleva a gastos excesivos ya que se pierde toda la materia que se encuentra en la cámara frigorífica y esto se traduce en perdidas.

El técnico suele hacer las reparaciones de emergencia, omantenimiento
correctivo, imprescindibles hasta que se puede realizar la parada del
sistema y realizar las operaciones de mantenimiento adecuadamente.
En el caso de que la avería sea general, por horas de funcionamiento del
compresor, y suponga sin remedio, reparar mecánicamente el compresor
en taller, verificaremos minuciosamente (mantenimiento preventivo)
cada una de las piezas que lo componen.COMPRESOR HERMETICO.

[pic]

Verificar el devanado eléctrico con un óhmetro, en ohm.

Tener la precaución de que los tubos, no estén encarados o dirigidos
hacia las personas, ya que al ponerlo en funcionamiento puede descargar
aceite a presión.
Una vez comprobado que el devanado está bien, se conecta el compresor
a los bornes, por medio de un contactor, en el caso de que no arranquenaún, habiendo comprobado que el devanado está bien, invertir dos fases
y volver a realizar la operación de arranque.
En el caso de que no arranque, se tiene que repetir la acción, invirtiendo
dos fases, el objetivo de desbloquear el cigüeñal (avería clásica); con esta
acción, invertimos el sentido de giro del motor eléctrico.

Ruidos y vibraciones anormales.

Los ruidos por golpeteo enel compresor indican que en el compresor
internamente está suelto de sus fijaciones al bloque o carcasa, que
posiblemente tiene holgura los cojinetes de biela-cigüeñal o biela-bulón,
cigüeñal-bloque, pistón-bulón, etc.
Solución que se propone: cambiar el compresor, enviar a fábrica, en caso
de repararlo, cambiar muelles de sujeción, cambiar cojinetes.
La mala fijación del compresor al chasis,amortiguadores-anti vibradores
en mal estado o inapropiados para soportar el peso o las condiciones de
trabajo del compresor (caucho quemado, material forzado, muelles con
perdida de la elasticidad, etc.).

AMORTIGUADORES DEL COMPRESOR (Sistema de fijación).

[pic]

Lubricación defectuosa del compresor.

Solución que se propone: verificar el retorno de aceite al compresor,
extraer elaceite del mismo, realizar una limpieza del mismo, con el
motor en marcha.

Falta de aceite en el compresor.
Solución que se propone: cargar aceite al compresor, hasta la mitad de
la mirilla. Verificar que retorna el aceite al compresor.
Informar a mantenimiento que la causa puede ser que el aceite es retenido
en el circuito de gas refrigerante, circula defectuosamente, el retorno
de...