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AUTOMATIZACIÓN DE AGREGADOS PARA CONTENDEDOERES DE PIEZAS.



Proyecto realizado por EFRAÍN DIEZ DE SOLLANO HORTA Y JOSE JUAN RICO SANTOYO bajo la dirección del comité asesor indicado, aprobada por el mismo y aceptada como requisito parcial para obtener el grado de:


TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO ENMECATRÓNICA

ASESOR
INTERNO:
___________________________________
ING. SIMÓN SÁNCHEZ PONCE




ASESOR
EXTERNO:




___________________________________
ING. MARIANA JIMÉNEZ OROZCO






JEFE DE
CARRERA ING.


TEHUACÁN, PUEBLA

AGRADECIMIENTOS
Queremos dar las gracias a todas las personas que están cercas de nosotros y quenos ayudaron para llegar hasta este lugar. A nuestros padres, por habernos brindado su atención y la comprensión que necesitábamos, por todas esas mañanas que se levantaban para estar pendientes que nos fuera bien en la escuela
Al igual a las personas que nos ofrecieron su apoyo sin esperar nada a cambio, hermanos, amigos, familiares, hasta compañeros de nuestro trabajo a los maestros quepusieron su empeño y nos dieron la enseñanza diaria, aunque algunos de nosotros simulábamos no hacerles caso a lo que decían, sin embargo entendíamos la gran mayoría de las cosas que nos decían gracias por su tiempo brindado y paciencia.
Y a todas las personas que de uno u otro modo colaboraron en la realización de este proyecto en especial a la empresa donde se realizó y se hizo este estudio y cooperoen el desarrollo del mismo.










ÍNDICE AUTOMÁTICO
CAPÍTULO I
RESUMEN………………………….…………………………………..…………….6
ABSTRACT………………………….………………….………………………….…7
INTRODUCCIÓN………………….….……………..............................................8
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………………10
JUSTIFICACIÓN……………………………………………………………………12
OBJETIVO GENERAL……………………………………………………………...13
OBJETIVOESPECÍFICO………………………………………….……………….14

CAPÍTULO ll
ANTECEDENTES HISTÓRICOS………………………………………………....15
MISIÓN………………….……………………………………………………………16
VISIÓN…………………………………………………………………...................16
PRINCIPALES ÁREAS DE LA EMPRESA……..………………………………..17
DESCRIPCIÓN DEL ÁREA…….…………………............................................18
ORGANIGRAMA………………….……………………………………………..….19

CAPÍTULO lll
3.1 Motor decombustión interna………………………………………………20
3.2 Monoblock…………………………………………………………………………..20
3.3 PLC. (Controlador Lógico Programable)…………………………………………….20
3.4 Sensores de presencia y proximidad…………………………………….21


CAPÍTULO IV
4.1 METODOLOGÍA………………………………………………………………………..22
4.2 PLANEACIÓN…………………………………………………………………………..22
4.2.1 Lista de actividades…………………………………………………………...23
4.3 Implementación.………………………………………………………………….24
4.4 EVALUACIÓN…………………………………………………………………………..25
4.4.1 LA REDUCCIÓN DE DESPLAZAMIENTO AL OPERADOR……………………25
4.4.2 LA REDUCCIÓN DE TIEMPO TACTO…………………………………………….25
4.4.3 EVITAR PAROS POR FALTA DE MATERIAL……………………………………26
4.4.4 REDUCIR LAS 16 GRANDES PÉRDIDAS………………………………….........28
4.4.5 IMPLEMENTACIÓN DE TPM……………………………………………………….30

CAPÍTULO V.
5.1Resultados………………………………………………………...………………...32
5.2Discusiones………………………………………………………………………….35
5.3 Conclusiones. ……………………………………………………………………..36
Bibliografía……………………………………………………………………………...37







CAPÍTULO I

1.1. RESUMEN
La industria automotriz a nivel mundial es altamente dinámica y por lo mismo enfrenta constantes innovaciones, que requieren del involucramiento de especialistas en diferentes disciplinas para hacerla realmentecompetitiva.

Nuestro país se ha convertido en plataforma global de exportación del sector automotriz, ya que algunas de las compañías más importantes del mundo lo utilizan cada vez más como proveedor único de algunos de sus modelos.

A pesar de que esta industria se ha visto afectada por las crisis económicas, su capacidad de recuperación ha sido superior a cualquier...