Tributacion area - peru - revision corta

Tributación en el transporte internacional
El Peruano, jueves 17 de junio de 2010
El crecimiento económico de nuestro país en los últimos años viene acompañado de un importante incremento denuestras operaciones de comercio exterior, donde el transporte marítimo cumple un rol fundamental en el trasporte de carga del país hacia el exterior y viceversa.
En este contexto, resulta importanterevisar el impacto del Impuesto a la Renta (IR)  que grava el transporte marítimo y si la legislación que regula la materia prevé alguna exoneración, más aún si consideramos que el responsable de laretención del impuesto a la renta  en algunos casos es una empresa domiciliada.
Al respecto, el artículo 48° del TUO de la Ley del IR, señala que se presume, sin admitir prueba en contrario, que loscontribuyentes no domiciliados en el país y las sucursales, agencias o cualquier otro establecimiento permanente en el país de empresas unipersonales, sociedades y entidades de cualquier naturalezaconstituidas en el exterior, que desarrollen actividades de transporte entre la República y el extranjero, obtienen rentas netas de fuente peruana iguales al 1% de los ingresos brutos por el transporte aéreoy 2% de los ingresos brutos por fletamento o transporte marítimo, salvo los casos en que por reciprocidad con el tratamiento otorgado a líneas peruanas que operen en otros países, proceda laexoneración del IR a las líneas extranjeras con sede en tales países.
Precisa asimismo que la empresa no domiciliada acreditará la exoneración mediante constancia emitida por la administración tributaria delpaís donde tiene su sede, debidamente autenticada por el cónsul peruano en dicho país y legalizada por la Cancillería. Al respecto, el Tribunal Fiscal ha señalado que es una prueba ineficaz dereciprocidad de la exoneración a favor de la navegación marítima o aérea la constancia emitida por la embajada de un país en el sentido que, según su legislación, las compañías de navegación aérea o...