Triptico

Common-Rail
El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el diesel es aspirado directamente deldepósito de combustible con una bomba de alimentación, llegando a la cámara de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro.
Estesistema mantiene una presión constante en el conducto común y esta varía según el régimen del motor, si se llega a detectar mas presión de la requerida, existe una válvula reguladora para liberarla.Este sistema a diferencia del resto puede controlar de forma óptima el caudal, por tanto controlando de mejor forma el par motor que el vehículo necesite





Bomba de Inyección Lineal
Las bombas deinyección están formadas por un elemento de bombeo con un cilindro y un embolo de bomba por cada cilindro que el motor tenga.
El embolo de bomba se mueve en la dirección de suministro por el árbol delevas accionando por el motor, y retrocede debido al muelle del embolo. Los elementos que forman la bomba están dispuestos en línea.
Para poder variar el caudal de suministro el embolo dispone dearistas de mando inclinadas, de manera que al girar el émbolo por medio de una varilla se regula, resultando la carrera útil deseada.
Existen válvulas de presión adicionales situadas entre la cámara dealta presión de bomba y la tubería de impulsión que determinan un final de inyección exacto y procuran un campo uniforme de bomba



Bomba Distribuidora
El funcionamiento de esta bomba consiste en unabomba de aletas que aspira el combustible del depósito y lo introduce en el interior de la cámara de bomba.
El embolo realiza tantas carreras como cilindros del motor a de abastecer. La bombarotativa convencional dispone de gobernador de regulación que determina la carrera útil y dosifica el caudal de inyección.
El comienzo de suministro está regulado a través de un anillo de rodillos. El...