trolebus

Avilés, Espinel, Morales

DISEÑO ELÉCTRICO DE LA EXTENSIÓN NORTE DEL SISTEMA
TROLEBÚS DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
Avilés Merino Fausto Guillermo, Ing.
Espinel Jaramillo Sandra Elizabeth, Ing.
Morales Mariño Enrique Alfonso, Ing.
Escuela Politécnica Nacional
RESUMEN
Sobre la base de los estudios de transporte
realizados por el Municipio del Distrito
Metropolitano de Quito, quedeterminan la
necesidad de ampliar el Sistema Trolebús,
tanto al norte como al sur de la ciudad; y
considerando que está pendiente la
ejecución de la Extensión Norte del Sistema,
se realiza el diseño de las instalaciones
eléctricas requeridas para el proyecto, a
saber:
-

-

Dimensionamiento y ubicación de las
subestaciones de tracción requeridas,
Determinación de las especificacionestécnicas de las subestaciones de
tracción;
Diseño de las Líneas de Media Tensión;
Diseño de la Línea Aérea de Contacto; y,
Determinación de las especificaciones
técnicas de los vehículos trolebuses
requeridos para esta etapa del proyecto.

-

The determination of the Technical
specification of the trolleybus car.

DESARROLLO
Se considera como premisas del trabajo los
resultados delos estudios de transporte
desarrollados en 1996 por el Municipio del
Distrito Metropolitano de Quito, que
establecen la necesidad de ampliar el
sistema trolebús, y determinan que los
requerimientos operacionales de esta
ampliación, en términos de demanda de
transporte, ruta, flota y plan operacional. La
velocidad operacional promedio prevista es
de 16[km/h], mientras que para el año2013
se prevé una flota de trolebuses de 28
unidades con un período de despacho de 2.4
min. En la Figura 1 se esquematiza la ruta de
la
ampliación
del
sistema

ABSTRACT
Based on the research carried out by the
Quito Metropolitan District Municipality about
transportation, which determined the need for
extending the trolleybus system to the south
and north of the city, and consideringthat the
realization of the north extension is still to be
done, the design of the electrical required
installations for this project are made, these
being:
-

The dimensioning and location of the
required traction substations
The determination of the technical
specification of the traction substations
The designing of the Media Voltage
Lines
The designing of the Contact Airline.faviles@mailfie.epn.edu.ec
proserpro@punto.net.ec
e_a_morales@hotmail.com

JIEE, Vol. 19, 2005

219

XIX Jornadas en Ingeniería Eléctrica y Electrónica
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T R A N S V E R S A LE S

Figura 1. Esquema de la ruta de la Extensión Norte del Sistema Trolebús
La fuerza requerida para
condición de equilibrio es:

mantener

la

F = Px + FRO + FL
Para determinar los requerimientos de
potencia de un trolebús y del sistema, se
analiza el diagrama de cuerpo libre de un
trolebús en plano inclinado que se indica en laFigura 2.

F = m * g * senα + f * m * g * cos α +

Donde:
F:
m:
g:
f:
A:
V:
Cw:
α:

Donde:
P:
Py:
Px:
FRO:
FL:
N:
F:

Peso del vehículo
Componente del peso en el eje vertical
Componente del peso en el eje
horizontal
Fuerza debida a la rodadura
Fuerza debida a la resistencia del aire
Fuerza normal al plano de circulación
Fuerza a aplicar al vehículo

Figura 2....