trrabajos de proyectos
Páginas: 2 (312 palabras)
Publicado: 21 de enero de 2014
CAPITULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El contrabando como flagelo social tiene no solo en lo económico sino en lo cultural, social y en la seguridad de las naciones unimpacto perjudicial y lesivo en los países involucrados. La realidad de las fronteras entre Venezuela y Colombia coincide con el incremento de los niveles de contrabando de combustible y la apariciónde nuevos actores como mafias y grupos delincuenciales que percibieron las inmensas ganancias en la extracción de este producto.
Venezuela se consagra como el país con costos de combustible máseconómicos en el mundo. De hecho, sigue muy de lejos a Uruguay, Brasil y Chile, y los países Nórdicos que son los más caros según un reporte de Fendi-petróleo.
El precio actual de la gasolina seha mantenido, siguiendo la tendencia que mostraba un estancamiento previo, y de esta manera, no deja de ser el más barato del mundo, razón por la cual el contrabando de este producto se haconvertido en un negocio muy rentable. Según cifras oficiales, concretamente del Ministerio de Energía para el Petróleo y tomando como referencia un reportaje Realizado por Rojas Jiménez, Andrés delPeriódico EL NACIONAL, de fecha 21 de agosto de 2011: “Por contrabando de gasolina se pierden 2,1 millones de litros, aproximadamente 13.600 barriles diarios… Ese combustible es sacado del país paraser llevado a naciones limítrofes, donde el precio de la gasolina puede llegar a costar hasta 40 veces más que en Venezuela, como es el caso de Colombia”
En este sentido, el gobierno de laRepública Bolivariana de Venezuela en su esfuerzo por enfrentar este fenómeno y preocupado por la pérdida de miles de millones de dólares anuales en el contrabando de gasolina, decidió implementar lainstalación de un chip –tarjeta electrónica pegado en el parabrisas del parque automotor del Estado Táchira. Este chip permite el control de racionamiento a 42 litros diarios por vehículo...
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El contrabando como flagelo social tiene no solo en lo económico sino en lo cultural, social y en la seguridad de las naciones unimpacto perjudicial y lesivo en los países involucrados. La realidad de las fronteras entre Venezuela y Colombia coincide con el incremento de los niveles de contrabando de combustible y la apariciónde nuevos actores como mafias y grupos delincuenciales que percibieron las inmensas ganancias en la extracción de este producto.
Venezuela se consagra como el país con costos de combustible máseconómicos en el mundo. De hecho, sigue muy de lejos a Uruguay, Brasil y Chile, y los países Nórdicos que son los más caros según un reporte de Fendi-petróleo.
El precio actual de la gasolina seha mantenido, siguiendo la tendencia que mostraba un estancamiento previo, y de esta manera, no deja de ser el más barato del mundo, razón por la cual el contrabando de este producto se haconvertido en un negocio muy rentable. Según cifras oficiales, concretamente del Ministerio de Energía para el Petróleo y tomando como referencia un reportaje Realizado por Rojas Jiménez, Andrés delPeriódico EL NACIONAL, de fecha 21 de agosto de 2011: “Por contrabando de gasolina se pierden 2,1 millones de litros, aproximadamente 13.600 barriles diarios… Ese combustible es sacado del país paraser llevado a naciones limítrofes, donde el precio de la gasolina puede llegar a costar hasta 40 veces más que en Venezuela, como es el caso de Colombia”
En este sentido, el gobierno de laRepública Bolivariana de Venezuela en su esfuerzo por enfrentar este fenómeno y preocupado por la pérdida de miles de millones de dólares anuales en el contrabando de gasolina, decidió implementar lainstalación de un chip –tarjeta electrónica pegado en el parabrisas del parque automotor del Estado Táchira. Este chip permite el control de racionamiento a 42 litros diarios por vehículo...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.