tsu intrumentacion
Páginas: 2 (298 palabras)
Publicado: 13 de mayo de 2014
LAS MÁQUINAS:
Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar un trabajo con un findeterminado.
Se pueden clasificar en:
-Máquinas de fluidos. -Maquinas Herramientas -Máquinas eléctricas -et
Un motor de cuatro tiempos: es un motor de combustión interna,una máquina térmica que transforma energía térmica en energía mecánica.
Según el modo de operar:
1.-Motores con mecanismo pistón-biela-cigüeñal: Son los motores más utilizados en los automóvilesdesde sus orígenes. Este esquema de trabajo es el más representativo del motor de combustión interna.
2.-Motores rotatorios: Se usan casi exclusivamente por algunos fabricantes de automóviles,principalmente para los amantes de la velocidad.
Según el tipo de combustible:
1.- Motores de gasolina: Motores que se alimentan con una mezcla de aire-gasolina que luego es encendida por una chispaeléctrica
2.- Motores Diesel: Motores que se alimentan solo de aire que comprime y calienta. Luego se inyecta el combustible finamente pulverizado para que se auto-inflame.
El Ciclo Otto teórico:es el ciclo ideal del motor de encendido por chispa, y está representado gráficamente en la figura, tanto en coordenadas P-V como en coordenadas T-S. Las transformaciones termodinámicas que severifican durante el ciclo son:
rendimiento térmico ideal del ciclo Otto.
Ciclo Diesel teórico
Es el ciclo teórico de los motores de encendido por compresión.
La diferencia fundamental entre losciclos Otto y Diesel se encuentra en la fase de introducción del calor. En el ciclo Otto, el calor se introduce a volumen constante, mientras que en el ciclo Diesel se efectúa a presión constante. Otradiferencia entre ambos ciclos estriba en los valores de la relación de compresión, la cual varía de 12 a 22 para los motores Diesel, mientras que oscila tan sólo entre 6 y 10 para los motores Otto....
Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar un trabajo con un findeterminado.
Se pueden clasificar en:
-Máquinas de fluidos. -Maquinas Herramientas -Máquinas eléctricas -et
Un motor de cuatro tiempos: es un motor de combustión interna,una máquina térmica que transforma energía térmica en energía mecánica.
Según el modo de operar:
1.-Motores con mecanismo pistón-biela-cigüeñal: Son los motores más utilizados en los automóvilesdesde sus orígenes. Este esquema de trabajo es el más representativo del motor de combustión interna.
2.-Motores rotatorios: Se usan casi exclusivamente por algunos fabricantes de automóviles,principalmente para los amantes de la velocidad.
Según el tipo de combustible:
1.- Motores de gasolina: Motores que se alimentan con una mezcla de aire-gasolina que luego es encendida por una chispaeléctrica
2.- Motores Diesel: Motores que se alimentan solo de aire que comprime y calienta. Luego se inyecta el combustible finamente pulverizado para que se auto-inflame.
El Ciclo Otto teórico:es el ciclo ideal del motor de encendido por chispa, y está representado gráficamente en la figura, tanto en coordenadas P-V como en coordenadas T-S. Las transformaciones termodinámicas que severifican durante el ciclo son:
rendimiento térmico ideal del ciclo Otto.
Ciclo Diesel teórico
Es el ciclo teórico de los motores de encendido por compresión.
La diferencia fundamental entre losciclos Otto y Diesel se encuentra en la fase de introducción del calor. En el ciclo Otto, el calor se introduce a volumen constante, mientras que en el ciclo Diesel se efectúa a presión constante. Otradiferencia entre ambos ciclos estriba en los valores de la relación de compresión, la cual varía de 12 a 22 para los motores Diesel, mientras que oscila tan sólo entre 6 y 10 para los motores Otto....
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